История Подольска

 

Город областного подчинения, центр Подольского района. Расположен на пересечении р. Пахры и автомагистрали Москва-Симферополь. Железнодорожная станция в 43 км от Москвы на Курском направлении.
5 октября 1781 г. при разделении Московской губернии на уезды был образован Подольский уезд, а экономическое с. Подол стало уездным центром - г. Подольском.

Ряд населенных пунктов вновь образованного уезда издавна принадлежал к числу московских волостей, и упоминаются они еще в духовных грамотах Ивана Калиты. Недалеко от места, где сейчас расположен город, на р. Моче в 1152 г. Юрием Долгоруким для охраны южных границ Владимиро-Суздальского княжества была построена по тем временам большая крепость, получившая название Перемышля. После образования Московского княжества, когда его границы отодвинулись далеко на юг и запад, Перемышль потерял свое оборонное значение. В 1627-1628 гг. он упоминается уже как городище.

На территории, занимаемой ныне городом, в XIV в. существовало с. Добрятино, окруженное большим княжеским бортным лесом. В XV в. упоминается с. Прудки, принадлежавшее предкам М. И. Кутузова. (После 1812 г. в честь великого полководца оно было переименовано в с. Кутузово.) В начале XVII в. с. Ерино значилось как старая вотчина боярина И. В. Морозова, а сельцо Сальково как монастырская вотчина.
Село Подол возникло на пересечении старинного тракта, соединившего Москву с западными и южными княжествами Руси, и р. Пахры, в те времена более полноводной, чем ныне, и использовавшейся в качестве транспортного пути. Название село получило от места расположения в долине (подоле) реки, некоторое время оно и называлось Подол-Пахра.

Предполагают, что застройка началась с левого низкого берега Пахры, а потом распространилась на правый. Одно из первых упоминаний о селе относится к 1627-1628 гг. В это время оно принадлежало московскому Данилову монастырю. В селе была деревянная церковь, дворы священнослужителей, "да в селе крестьян за рекою Пахрою 13 дворов и бобылей 4 двора, да на другой стороне реки Пахры крестьян   10 дворов".

Благодаря расположению на крупном торговом тракте с. Подол быстро росло: в 1704 г. здесь насчитывались уже 71 крестьянский двор и семь дворов бобылей, а проживало 295 человек. После секуляризации церковных земель в 1764 г. село было передано в ведение Коллегии экономии.

К 1781 г., ко времени преобразования в город, в Подоле было 106 домов (из них 52 принадлежало мещанам, 47 - купцам, 4 - священнослужителям, 2 - дворянам); 14 торговых лавок, где торговали "съестными припасами и разным мелочным товаром", два питейных дома, винный и соляной магазины. В селе работали шелковая фабрика, выпускавшая по 15 тыс. клетчатых платков в год и шелковые материи, пивоварня и кузница, два солодовенных и один кирпичный заводы (фактически мелкие кустарные мастерские). Среди 856 жителей было 129 купцов и 213 мещан. Остальную часть горожан представляли крестьяне и мастеровые, должностные лица и церковнослужители.

Подольские купцы торговали кумачом, китайками, шелком и разными текстильными товарами, доставлявшимися из Москвы, не только в самом городе, но и в селениях округи. Еженедельно по субботам бывали торги, где наряду с купечеством торговали и крестьяне уезда, привозившие сюда хлеб, сено, скот, изделия домашнего производства. Многие жители содержали постоялые дворы для проезжающих, занимались извозным промыслом, а некоторые "работали на фабриках и,  нанимая землю, упражнялись в хлебопашестве".

Часть горожан издавна занималась добычей белого камня и бута, что нашло отражение в гербе Подольска. Его нижняя часть представляла собой "два золотые употребляемые каменотесцами инструмента, в голубом поле, в знак того, что жители сим промыслом набогащаются".

В первые десятилетия после преобразования в город Подольск рос за счет постепенного расширения традиционных промыслов и возникновения новых. В 1811 г. здесь кроме добычи мрамора и производства солода действовали два вос-кобельных завода (207 рабочих), две шелковые фабрики (24 рабочих), кирпичное и два сальных производства, пивоварня.
В городской округе к началу XIX в. также были развиты разнообразные промыслы: несколько суконных фабрик с выработкой до 16,5 тыс. аршин сукна в год, ситцевая фабрика в с. Березки (250 рабочих), полотняная в с. Скобееве, шелковая в с. Добрятине, шляпные мастерские в Кленове, Лукошкине, Ворсине, Покровском, булавочные производства в д. Батыбино.

По мере развития Подольск постепенно приобретал вид, отличный от других селений уезда. До 1781 г. большинство его домов были деревянными, крытыми соломой, с окнами, затянутыми пузырем или просто тряпкой, с волоковыми окнами для вытяжки дыма, ибо отапливались в основном по-черному. Для освещения использовалась лучина, вставлявшаяся в железные держатели-светцы. В домах побогаче пользовались масляными светильниками.

Первой каменной постройкой была возведенная из местного известняка в 1728 г. церковь. Сразу же после образования города здесь были построены деревянный путевой дворец,  дом  присутственных  мест,  здание  народного  училища.

В 1784 г. были приняты регулярный план города и правила его застройки. Городская территория его была разбита на 20 кварталов, составивших вместе квадрат, ограниченный нынешними улицами Верейской, Рабочей, Матросской и Зеленовской. Отдельные кварталы были отведены дворянству, купечеству, мещанству. Для бедноты выделялись самые дальние кварталы и земли за Пахрой. Сразу же за чертой города располагались огороды, риги и овины, выгонные земли, пахотные и сенокосные угодья.

Развитие Подольска было несколько приостановлено войной 1812 г. 7 сентября в город вошла и имела здесь дневку русская армия, выполнявшая знаменитый маневр на Тарутино, через Красную Пахру и Вороново, с целью оторваться от французов. Авангард неприятеля подошел к Подольску и занял его лишь через четыре дня после ухода отсюда Кутузова. Французы находились в городе недолго, но нанесли ему ощутимый ущерб: сожгли часть домов, разграбили имущество горожан.

После Отечественной войны город восстановил и расширил свои хозяйственные функции, прежде всего торговые. На 1822 г. купеческий капитал объявили 20 человек, а на 1833 г. - уже 195. В купцы выбивались разбогатевшие горожане. Деятельность многих из них была связана с Москвой и другими городами губернии. Например, хозяин воскобельного завода получал воск из Москвы и Серпухова, а сбывал продукцию в Москве.

Росту города способствовало строительство в 1844--1847 гг. Варшавского (Брест-Литовское) шоссе. Через Пахру был построен отличный мост. В 1849 г. в Подольске числилось 18 каменных домов. Всего в городе проживало 1337 человек (254 купца, 546 мещан). На 1862 г. здесь уже проживало 3806 человек (в том числе 640 купцов и 2623 мещанина, 119 дворян). Однако из 182 купцов, взявших в это время купеческие свидетельства, на месте торговали лишь 32, что было типично для городов, расположенных в промежуточных пунктах торговых трактов. Занятия многих жителей были связаны с обслуживанием дороги и проезжающих по ней: в 1861 г. имелось здесь 32 постоялых двора, шесть гостиниц, две харчевни, 44 лавки. Из ремесленников больше всего было занято изготовлением "простых нагольных тулупов" (25) и кузнецов (23). Имелись также колесное, сапожные, портняжные, медные заведения, воскобельные и кирпичные заводы, каменоломни. До 200 семей занимались хлебопашеством.

В уезде уже в 40-е гг. работали 13 мануфактур (1539 рабочих). Самыми крупными были Ивановская крепостная суконная фабрика (315 рабочих) и Рязановская суконная (235).
В с. Кленове действовала известная всей России мастерская по изготовлению шляпных колпаков, продукции которой был присвоен герб. На купцов Подольска, имевших в окружающих деревнях бумаготкацкие заведения, в зимнее время работало немало крестьян.

В 1826 г. в городе открылось уездное училище на 45 учеников, среди которых было 20 детей купцов, 18 мещан, пять офицерских, по одному разночинцу и крестьянину. В пред-реформенные десятилетия город сравнительно быстро застраивался, но из крупных сооружений появился только кирпичный с белокаменными деталями Троицкий собор, построенный в 1819-1832 гг. мастером школы Бове. Одновременно были сооружены каменные торговые ряды.

После отмены крепостного права в уезде сложилась экономическая база для развития крупной промышленности. Крестьяне уезда по-прежнему страдали из-за недостатка земли. В конце 70-х гг. на 77 518 душ крестьянского населения приходилось 58% земли уезда, тогда как 3078 человек - дворяне, духовенство и иностранцы - владели 42% земли. В 1877 г. из 15 тыс. домохозяев около 18% были безземельными, 41% домохозяев не имели лошадей, 30% -коров, в то время как число хозяев, имевших более одной лошади и более одной коровы, росло.

Вес это, а также близость Москвы, способствовало развитию фабрично-заводской промышленности. Недалеко от города одна за другой открывались фабрики. В 1864 г. была построена суконная фабрика в с. Стрелкове, в 1873 г. начала работать писчебумажная фабрика в Дубровицах, в 1875 г. в с. Выползове на базе мелких цеметных предприятий Московским акционерным обществом основан крупный завод по производству цемента, извести и кирпича.

Положение подольских рабочих, как и в других промышленных центрах, было тяжелым. Продолжительность рабочего дня на предприятиях колебалась от 10 до 14 часов в сутки. Издевательство администрации, обсчеты при установлении расценок, всевозможные штрафы, постоянная угроза увольнения - все это было обычным явлением. Условия найма и увольнения рабочих цементного завода, напечатанные в расчетных листках, отражали лишь интересы хозяина. Администрация могла уволить рабочего или "всех, по усмотрению своему", в любое время без выплаты какой-либо компенсации. Рабочий же требовать расчета и просить отпуска Домой ни под каким предлогом права не имел. За оставление работы до истечения договорного срока акционерное общество получало право взыскать с рабочего по 1,5 руб. за каждый день. В случае болезни, увечья нельзя было требовать вознаграждения.

В заводских казармах, которые рабочие прозвали клоповниками,- теснота, грязь, обилие паразитов. Да и такого жилья не хватало. На том же цементном заводе летом рабочие жили  в  24  землянках.
Мастерские каменоломен, где обрабатывался мрамор, одновременно служили и кухней, и столовой, и спальней. За каждое проявление недовольства рабочим угрожало увольнение и занесение в "черные списки". Естественно, что рабочие, доведенные до отчаяния, стихийно протестовали. Например, 14 июня 1893 г. часть рабочих цементного завода, недовольных непосильным характером работы, низкими заработками и бесправным положением, самовольно прекратили работу и потребовали расчета. Дважды, в 1872 и 1898 гг., бастовали рабочие каменоломен, требуя улучшения своего положения.

В 1882 г. на предприятиях уезда было занято 3808 человек, в том числе 3301 рабочий. Более половины из них (51,5%) являлись жителями уезда, около 15% - уроженцами других уездов Московской губернии, а остальные прибыли из соседних губерний, в основном из Тульской, Калужской и Смоленской. В 1904 г. в уезде насчитывалось уже 50 промышленных предприятий, на которых работало 6859 человек.

Промышленность города оставалась мелкой, слаборазвитой. Здесь работали лишь кожевенный завод, несколько каменоломен, иконописная мастерская и мастерская золотых и серебряных изделий. Сдвиг наметился с окончанием в 1866 г. строительства железной дороги на участке Москва - Подольск. Постепенно стал приходить в упадок ямщицкий промысел, сократилось   торговое   обслуживание   проезжающих. Улучшение сообщения с Москвой привело к росту добычи мрамора и бута.

Внешне Подольск вплоть до начала XX в. оставался захолустьем. Правобережная часть города фактически состояла лишь из одной улицы-шоссе и нескольких боковых переулков. От шоссе к железнодорожной станции пролегала подъездная дорога, как и некоторые другие улицы и переулки, вымощенная камнем, но находившаяся "в самом плачевном виде". На станции было построено здание вокзала: обычная бревенчатая изба с четырьмя окнами по фасаду (в 1889 г. его заменили  каменным).

Городская жизнь текла однообразно. В 1868 г. в частном доме открылось двухклассное женское училище, в 1885 г. была основана земская больница, установилась телефонная связь с Москвой. Вот, пожалуй, и все, что отличало жизнь горожан во второй половине XIX в. В городе не появилось ни одного примечательного здания, кроме вокзала и почтово-телеграфной конторы. Один из современников отмечал, что Подольск можно причислить к "заурядным уездным городам, не выдающимся ни частными зданиями... ни богатством... ни общественной жизнью, так как в городе пет ни клуба, ни библиотеки или читальни, ни, наконец, внешним благоустройством". Число жителей во второй половине XIX в. не только не увеличилось, а даже уменьшилось до 3798   (на   1897 г.).

В районе парка находились 22 дачи, занятые в летнее время приезжими из Москвы.

Глубокий след в жизни города оставило пребывание здесь семьи Ульяновых и двукратный приезд В. И. Ленина. Семья Ульяновых - мать В. И. Ленина Мария Александровна и его сестры Мария и Анна переехали из Москвы в Подольск в 1898 г. Приезд этот не был случаен. В это время В. И. Ленин находился в ссылке в с. Шушенском. Выдвинув перед марксистами России задачу создания самостоятельной рабочей партии, Владимир Ильич испытывал большие трудности в деле поддержания связей с руководителями российской социал-демократии, с издательствами. Его семья, у всех членов которой к этому времени сложились марксистские взгляды, должна была помочь в установлении этих связей. Выполнить эту задачу, живя в Москве, где за Ульяновыми был установлен полицейский надзор, стало почти невозможно. Поэтому и выбран был в качестве местожительства тихий подмосковный городок.

 

Вскоре после переезда матери и сестер в Подольск сюда под гласный надзор полиции был выслан и младший брат Владимира Ильича - Д. И. Ульянов, осужденный за революционную пропаганду. Между Шушенским и Подольском установилась постоянная связь. Из Подольска Ленин получал необходимые ему для работы книги, журналы, вырезки из газет. В Подольск же на имя М. А. Ульяновой он отправил по частям свою работу "Развитие капитализма в России", а также рецензии на книгу "Торгово-промышленная Россия", на работу К. Каутского "Аграрный вопрос", исправленный вариант статьи "Капитализм в сельском хозяйстве". В. И. Ленин написал из ссылки в Подольск около 50 писем.

После окончания срока ссылки 30 января 1900 г. Ленин выезжает в Москву, а затем в Псков, где ему было разрешено проживать. Когда же Владимир Ильич получил заграничный паспорт, он добился разрешения перед отъездом за границу посетить своих родных в Подольске. Однако в город Ленин был доставлен полицейским чиновником, так как в Петербурге он был арестован.

В Подольске Ленин провел совещание с социал-демократами Москвы и других городов о поддержке создаваемой газеты "Искра". Среди этих социал-демократов были П. Н. Лепешинский, С. П. Невзорова-Шестернина, С. П. Шестернин. Как вспоминает А. И. Ульянова-Елизарова, Ленин "со всеми договаривался насчет шифра, убеждал в необходимости правильного корреспондирования в намечавшуюся общерусскую газету, о которой он говорил лишь с наиболее близкими". 7 июня Владимир Ильич вместе с матерью и сестрой выехал из Подольска в Уфу, где отбывала ссылку Н. К. Крупская, и на обратном пути 10 июля вновь заехал в Подольск, получив разрешение пробыть здесь три дня. 13 июля он выехал за границу.

В первый приезд в Подольск Владимир Ильич познакомился с уездным санитарным врачом В. А. Левицким, заинтересовался его исследованиями тяжелых условий труда и быта рабочих шляпных кустарных промыслов и просил его писать корреспонденции в "Искру". Левицкий выполнил просьбу. В первом же номере "Искры" была напечатана его статья "Пробуждение кирпичников". В августе 1901 г. М. А. Ульянова из Подольска посылала Владимиру Ильичу за границу деньги1. В 1904 г. В. И. Ленин поручил известному большевику М. Н. Лядову нелегально побывать в Москве и установить связь с Московским комитетом РСДРП и передать несколько его писем и важнейшие партийные документы, дав ему на всякий случай адреса В. А. Левицкого и А. Н. Елагина, имевших связи с Московским комитетом, которыми Лядову и пришлось воспользоваться.

Завершив в 1908 г. работу над книгой "Материализм и эмпириокритицизм", Владимир Ильич стремился как можно быстрее издать ее в России. В одном из своих писем он просил А. И. Ульянову-Елизарову дать ему надежный адрес для пересылки рукописи. Анна Ильинична посоветовала воспользоваться адресом В.А. Левицкого в Подольске, куда В.И. Ленин и  отослал  рукопись.

С пребыванием семьи Ульяновых в Подольске связано образование здесь первых социал-демократических групп. В 1899 г. в Подольск приехали социал-демократы А. Н. и Е. А. Елагины, высланные из Москвы за участие в работе марксистского кружка, они поселились в Подольске, узнав, что здесь живут Ульяновы. Вместе с участником кружка Дмитрием Ильичом Ульяновым они развернули социал-демократическую пропаганду среди земских служащих и учителей, распространяли подпольную литературу. Первая социал-демократическая группа в Подольске объединяла интеллигенцию: в нее вошли врач В. А. Левицкий, учительница Л. И. Скворцова, зубной врач В. Е. Розенфельд, а несколько позднее и служащий земской управы Н. И. Муралов. Через учителей сертякинской, чернской, фетищевской школ социал-демократы установили связь с рабочими, устраивали в этих школах по ночам собрания передовых рабочих.

Развитие Подольска ускорилось со строительством и быстрым расширением механического завода компании "Зингер" по производству швейных машин. В 1900 г. были сооружены чугунолитейная и механическая мастерские, электростанция. В городе появились квалифицированные рабочие, прибывшие из промышленных центров. Среди горожан стали формироваться группы профессиональных рабочих, порвавших всякую связь с земледелием. Строились заводские корпуса, частные дома. В связи со строительством завода "Зингер" вблизи от города возникло еще несколько мелких цементных заводов. В 1902 г. на заводе "Зингер" возникла социал-демокра тическая группа. В нее вошли рабочие Г. Н. Симонов, В. А. Орехов, Г. В. Волков, Н. В. Федоров и другие. Это была вторая социал-демократическая группа Подольска.

На базе двух групп и создалась Подольская социал-демократическая организация, зарегистрированная в 1903 г. Московским комитетом партии. Ее секретарем был избран А. Н. Елагин. Подольские социал-демократы изредка получали газету "Искра", ее наиболее важные статьи и заметки перепечатывали па гектографе или переписывали от руки, а затем распространяли среди горожан. Из Москвы привозили нелегальную литературу. В 1904 г. большевики за городом провели несколько рабочих массовок.

Наступил 1905 год - год начала первой русской революции. Весть о кровавых событиях 9 января послужила толчком для усиления пропагандистской и агитационной работы местными социал-демократами. В городе и уезде распространялись листовки революционного содержания, все чаще появлялись представители Московского окружного комитета РСДРП, которые вели работу не только среди рабочих, но и среди крестьян. В апреле 1905 г. министру внутренних дел доносили, что "настроение крестьян Вороновской и соседней с ней Красно-Пахорской волостей... значительно изменилось к худшему". В сентябре в городе была распространена прокламация МОК РСДРП "К рабочим цементного завода в г. Подольске", призывавшая к забастовке. Большевики активно готовили совместную забастовку рабочих заводов "Зингер" и цементного. В городе все чаще собирались массовки. Обеспокоенные власти прислали в Подольск роту пехоты, усилили репрессии, но все эти меры не могли остановить рабочего движения. В октябре рабочие завода "Зингер" впервые провели четырехдневную стачку и добились разрешения проводить собрания. В этом же месяце в городе был создан Совет рабочих депутатов. По решению, принятому 24 октября на совещании МОК РСДРП, в Подольске была сформирована боевая дружина, приобреталось оружие. В ноябре подольские рабочие впервые участвовали в антиправительственной демонстрации. Шли с революционными песнями, под красными знаменами. Свыше 200 рабочих суконной фабрики в Стрелкове также прекратили работу. 8 декабря, когда рабочие Подольска узнали о решении московских большевиков начать всеобщую политическую стачку и перевести ее в вооруженное восстание, остановились все заводы и фабрики города, на его улицах появились рабочие колонны, громко и волнующе звучали слова песни "Вставай, поднимайся, рабочий народ!".

13 декабря, когда стало известно о воззвании большевиков "Поддержите московское восстание!", состоялось собрание Подольской партийной организации, на котором решили утром следующего дня по сигналу заводского гудка собрать рабочих на митинг, раздать им имеющееся оружие, захватить цейхгауз, арестовать полицию, взять власть в городе в свои руки и идти па помощь московским товарищам. Руководителю большевистского подполья Н. В. Федорову (А. Н. Елагин был вынужден уехать из города) и начальнику боевой дружины С. М. Стученкову было поручено написать обращение к населению города. Однако случилось непредвиденное. Вечером у себя дома Федоров случайно был убит своим соседом, не умевшим обращаться с оружием. На место происшествия прибыла полиция и обнаружила хранившиеся у погибшего списки дружинников. Начались аресты, избежать которых удалось только тем, кто до этого был направлен на помощь  москвичам.

После того как царизм потопил в крови Декабрьское вооруженное восстание в Москве, последовали облавы и новые аресты в Подольске. 23 члена боевой дружины были отданы иод суд. Они обвинялись в попытке "изменения установленного в России основными законами образа правления на демократическую республику", в организации конспиративной квартиры, в создании склада огнестрельного и холодного оружия, в хранении "партийной библиотеки преступного содержания", в сборе денег па покупку оружия, в организации собраний, на которые "перед присутствовавшими заводскими рабочими и крестьянами произносились членами РСДРП агитационные политического содержания речи и раздавались в большом количестве листки и воззвания той же партии... заключавшие в себе призыв к вооруженному восстанию для низвержения самодержавия и учреждения демократической  республики".

Несмотря на поражение революции 1905-1907 гг., борьба рабочих не была бесполезной. В ходе ее сложились и упрочились традиции, которых подольские рабочие придерживались в суровые годы реакции. С расширением завода компании "Зингер" и ростом цементных заводов численность пролетариата быстро росла. В 1908 г. только на цементном и компании "Зингер" заводах работало 1824 человека. Набирал силу и основанный в 1906 г. цементный завод Толкушева.

На начало 1911 г. в городе проживало уже 9879 человек.
Подольск из небольшого купеческо-мещанского городка превращался в крупный промышленный центр. Это наложило отпечаток не только на состав его населения, но и на все стороны жизни и быта, на облик.

 

Выросли новые заводские корпуса, появились каменные здания женской гимназии (1903), типографии (1909), оживилась торговля.
Бурное промышленное развитие Подольска приносило громадные барыши капиталистам, местным торговцам, но положение основной массы горожан - пролетариата - оставалось по-прежнему тяжелым и бесправным.

Если местные власти и проявляли какую-то заботу о благоустройстве города, то делалось это прежде всего в интересах хозяев заводов, купцов и лавочников. Именно в руках этой категории жителей находились городская дума, городская управа и другие местные органы власти. Правом голоса при выборах органов общественного управления обладали лишь 237 состоятельных горожан.

О положении рабочих завода "Зингер" свидетельствует их письмо в "Правду": "Заработок огромного большинства рабочих 30-35 рублей и меньше. Женщины зарабатывают по 20-25 рублей в месяц. И это при широко применяющихся у нас сверхурочных работах. Официально рабочий день у нас десятичасовой, но в большей части цехов раза три-четыре в неделю работают до 10 часов вечера. Попятно, "добровольно", хотя всем тем, кто не соглашается, обещают расчет. Так, до недавнего времени в литейной, например, рабочий день доходил... часов до 18, так, что некоторые рабочие из ближних деревень даже спали тут же в литейной. Немудрено, что при страшно тяжелбй физической работе, при отсутствии вентиляции... работа в литейном в два-три года обращает рабочего в инвалида. Немногим отличаются и другие цеха... В никелировочном рабочий уже через год начинает харкать кровью".

Рабочее движение не прекращалось и в годы реакции. Уже в 1908 г. на заводе "Зингер" организовалась группа рабочих в составе С. Стученкова, К. Леонова, Н. Татаринцева, В. Орехова и других, которая вела агитацию, составляла и распространяла прокламации. Через год партийная организация завода насчитывала 30 человек.

С 1912 г. партийная работа в городе заметно оживилась.
Большевики вновь объединились в единую организацию избрали партийный комитет, установили связи с окружным комитетом  партии, усилили  пропагандистскую  работу.

В середине февраля 1912 г. на заводе "Зингер" прошла забастовка, начатая литейщиками в знак протеста против решения администрации снизить расцепки и закончившаяся их победой. В ответ на расстрел царскими войсками забастовщиков на Ленских золотых приисках ни один рабочий завода "Зингер" 16 апреля 1912 г. не приступил к работе. В городе прошла демонстрация протеста, в которой участвовали 3700 человек. Когда встал вопрос о выпуске местной рабочей газеты в Москве, рабочие "Зингера" поддержали эту идею и собрали в ее фонд деньги.

Использовались подольскими большевиками и легальные возможности. В 1912 г. они начали кампанию по организации больничной кассы. В ответ на попытку директора завода уволить инициатора создания кассы К. Леонова рабочие назначили на 14 августа забастовку, выставив дополнительные требования. Администрация  вынуждена  была уступить.

Упорный характер носила забастовка, начатая 17 июня 1913 г. Рабочие требовали установления 8-часового рабочего дня, увеличения заработной платы, улучшения условий труда. Директор "Зингера" требования забастовщиков удовлетворить отказался и пригрозил: если забастовка не прекратится, он закроет завод. Однако рабочие, установив связи с другими предприятиями уезда и заручившись поддержкой, решили стоять на своем. Руководители рабочих добились от потребительского общества отпуска продовольствия бастующим в кредит. Когда же администрация завода объявила, что сборка машин будет передана иностранным заводам, и предложила рабочим взять расчет, последние через газету "Правда" обратились за поддержкой к рабочим шотландского завода компании, призвав их к пролетарской солидарности.

Опасаясь активных действий рабочих, губернатор выделил в помощь директору Диксону отряд полицейских и сотню казаков. Но забастовка продолжалась и длилась 42 дня. Она не принесла рабочим победы, но обогатила их опытом борьбы. После забастовки руководители ее были арестованы, 72 активных участника уволены и занесены в "черные списки".

В предреволюционные годы промышленность города продолжала бурно развиваться. Завод "Зингер" отстраивал новые и новые производственные корпуса:  к  1917 г. их было уже 37, в том числе восемь многоэтажных. Число рабочих только  на  этом   заводе  к   1914  г.  превышало   5  тыс.  человек. В  1915 г. шестиэтажный корпус завода был отдан в аренду "Земгору"  (так назывался эвакуированный из Прибалтики военный завод)   и в нем организовано производство снарядов.  Сюда  прибывали   оборудование   и   специалисты. В  1915 г. в Подольске началось строительство грандиозного по  замыслу  фабрикантов   кабельного   завода   Московского товарищества меднопрокатных и кабельных заводов. Строительство  было вызвано  потребностями   войны.   Сооружение завода, однако, до революции   так   и   не   было   закончено (впоследствии  на  его   базе   возник   завод   "Пароремопт"). В  1917 г. фирмой Износкова в Подольске   начато   срочное строительство афииерного завода   (завод по вторичной переработке цветного металла).

Из подмосковных городов Подольск в эти годы выделялся самыми высокими темпами прироста населения. В 1917 г. в городе проживало уже 19 тыс. жителей. Число жилых домов достигло 1300, а их площадь - 83 тыс. кв. м. Построены были каменные здания реального училища, театра, электростанции. С 1914 г. началось сооружение водопровода (закончено в 1917 г.).

В связи с мировой войной условия для пропагандистской работы большевиков в Подольске были сложными. Однако активно использовались легальные возможности. Большевики возглавили правление больничной кассы, рабочего кооператива и вели через них овою агитацию. Новую струю в большевистскую работу внесла группа коммунистов-латышей, прибывших работать на снарядный завод  (Б. Я. Эвальд, Я. К. Бунгш и другие). Для пропаганды среди рабочих использовались народный дом, драматический
кружок.

Тревожные вести с фронта, растущая дороговизна, перебои в снабжении продовольствием усиливали недовольство рабочих. В городе не раз начинались забастовки. Протестуя против войны, рабочие завода "Зингер" в августе 1916 г. провели двухдневную стачку32.
В ночь на 28 февраля 1917 г. в городе стало известно о свержении самодержавия. Ранним утром у главной конторы"Зингера" состоялся митинг с участием 7 тыс. рабочих, заявивших о солидарности с восставшими рабочими Петрограда и Москвы. Рабочих призвали разойтись по цехам и избрать своих представителей в Московский Совет, а также уполномоченных, из которых был образован Подольский Совет рабочих депутатов. От заводов "Зингер" и "Земгор" было избрано в Совет 150 человек, после чего в городе состоялась демонстрация под лозунгами: "Долой самодержавие!", "Да здравствует  свобода!".
В тот же день состоялось первое заседание Совета рабочих депутатов. Председателем Совета был избран большевик Н. Г. Чижов.

При поддержке солдат гарнизона Совет разоружил полицию, а взамен ее 1 марта из рабочих-добровольцев создал народную милицию, установил контроль над арсеналом и телеграфом. С этого же дня было принято решение именовать Совет Подольским Советом рабочих и солдатских депутатов.

С самого начала своей деятельности Совет столкнулся с трудностями. Параллельно с ним в городе существовал орган Временного правительства - уездный комитет общественных организаций во главе с комиссаром Тихомировым, получавший средства от правительства. Совету же в этих средствах было отказано. Опираясь на поддержку рабочих, Совет создал революционный фонд за счет отчислений из зарплаты рабочих и служащих, с 22 марта ввел на всех предприятиях города и уезда 8-часовой рабочий день, организовал фабрично-заводские комитеты.

Вышедшие из подполья большевики 3 марта провели свое первое собрание, на котором избрали уездный партийный комитет в составе Н. Г. Чижова, И. И. Матрозова и Б. Я. Эвальда. 22 марта был создан Подольский подрайон -МОК РСДРП (б). Большевики развернули работу по углублению революционных преобразований.

1 мая в городе состоялась первомайская демонстрация, в которой приняли участие 15 тыс. человек. 11 июня вышел первый номер "Известий Подольского Совета рабочих и солдатских депутатов". В нем было опубликовано решение Совета созвать 15 июня съезд представителей фабрично-заводских комитетов. В резолюции съезда "О взаимных отношениях Совета с фабрично-заводскими комитетами" за Советом признавалась руководящая роль, фабричные же и заводские комитеты  призваны  были  "быть связующим  звеном   между массами и классовыми рабочими организациями" для более планомерного проведения борьбы на местах.

Съезд, заслушав сообщение вернувшегося с I Всероссийского съезда Советов Н. Г. Чижова, принял резолюцию "Об отношении к Временному правительству", в которой единственным выходом из сложившегося в стране политического и экономического положения признавался "переход всей власти в руки Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов".

В ходе революционных преобразований Подольская партийная организация постепенно укрепляла свой авторитет, росла численно. При выходе из подполья в ней насчитывалось всего 36 человек (вместе с меньшевиками) 35. На 17 апреля она объединяла 107, а к 27 мая -200 членов. Однако вскоре возникла необходимость решительного размежевания с меньшевиками - пособниками контрреволюции. При выборах в думу в августе месяце большевики и меньшевики выступали с самостоятельными списками.

Борясь за углубление революции, подольские большевики активно использовали профсоюзные организации. По их инициативе в апреле образовался Подольский союз металлистов (председателем его правления стал большевик И. И. Матрозов) и Подольский союз текстильщиков, объединявшие рабочих города и уезда. В июле первый из них насчитывал 4979, а второй - 5123 члена.

Совет рабочих и солдатских депутатов и профессиональные союзы сыграли решающую роль в обеспечении бесперебойной работы заводов города, не позволив контрреволюционно настроенным хозяевам остановить их под предлогом недостатка сырья и топлива. 8 июля Совет совместно с представителями профсоюзов принял резолюцию "О предполагаемом закрытии фабрик и заводов Подольского уезда", в которой записал: "Предприятия останавливаются лишь по постановлению в каждом отдельном случае... Рабочие остановленных предприятий на время остановки фабрик должны считаться в отпуске, и их договоры найма не могут быть нарушены. На время остановки предприятий не прекращают своей деятельности заводские комитеты. Члены этих комитетов  получают  полное содержание.  За   все  время  простоя вели бои с силами контрреволюции.

В городе по заданию ревкома Москвы проводилась сборка пулеметов, винтовок, револьверов, поступавших в разобранном виде из Тулы, набивка пулеметных лент и обойм. Готовое к бою оружие под усиленной охраной отправляли в Москву.

29 октября по призыву МК РСДРП (б) в Подольске из числа добровольцев сформировались отряды красногвардейцев, и в этот же день в Москву было отправлено более 700 бойцов и санитарный отряд. 31 октября в Подольске получили телеграмму Московского ВРК с приказом направить в Москву 1000 бойцов. Второй отряд красногвардейцев был отправлен в количестве 1,5 тыс. человек42.

После разгрома контрреволюции в Москве Подольский Совет приступил к организации управления городом. Этому мешала городская дума. Совет направил телеграмму В. И. Ленину, требуя издать декрет о роспуске городских самоуправлений "как не соответствующих настроению народных масс". 18 ноября В. И. Ленин в ответ сообщил, что роспуск городских дум и организация выборов в новые предоставляется местным Советам. Дума и другие органы буржуазной власти были упразднены.

Одной из важнейших задач новой власти было сохранение промышленного потенциала города. В конце 1917 г. над механическим заводом (бывш. "Зингер") вновь нависла угроза закрытия. Оставшаяся у руководства прежняя администрация под предлогом отсутствия заказов пыталась остановить завод. Исполком Совета направил бывшего рабочего завода большевика А. М. Широкова в Петроград за советом и помощью.

8 января 1918 г. он был принят В. И. Лениным, который, выяснив суть дела, одобрил действия Совета, наложившего на местную буржуазию контрибуцию, отобравшего у торговцев-спекулянтов пекарню и продуктовые лавки, заявив, что "подольские рабочие действуют неплохо", и посоветовал не закрывать завод,   распорядившись  обеспечить   его заказами.

10 июня 1918 г. Малый Совнарком постановил: "Отпустить ВСНХ для отдела металла ссуду из средств Государственного казначейства 3 100 000 руб. для арендуемого правительством завода компании "Зингер" сроком на три месяца". Постановление подписал В. И. Ленин.

В июле из-за отсутствия чугуна завод прекратил производство швейных машин и, приспосабливаясь к первоочередным нуждам республики, выполнял заказы оборонной промышленности, поставлял другим заводам литье, освоил производство оборудования для текстильных фабрик, магнето для автомобильной и авиационной промышленности и другой продукции. В 1918 г. заводы "Зингер", цементный, снарядный были национализированы, а кабельный и меднопрокатный секвестированы.

В период гражданской войны усилия подольских рабочих были сосредоточены на оказании всемерной помощи фронту. В начале войны на фронт отправляются отряды красногвардейцев. Большую роль в этом сыграл созданный в марте 1918 г. военно-революционный штаб, а затем пришедший в июне ему на смену военный комиссариат. Сотни горожан, в том числе председатель Совета Н. Г. Чижов, секретари укома Б. Я - Эвальд и Е. В. Всрсвкипа, все 85 коммунистов механического завода ушли на фронт.

Важную роль в обороне республики сыграли снарядный и оптический заводы Подольска. За их работой постоянно следило правительство. Постановлением от 5 декабря 1918 г. на патронном (бывш. снарядный) заводе в целях увеличения производства была введена премиальная система оплаты труда, рабочие освобождались от призыва в армию.

13 мая 1919 г. Совет Обороны, заслушав доклад В. И. Ленина "О патронах", принял экстренные меры по улучшению продовольственного положения рабочих подольских заводов, поручив "обеспечить безусловное и фактическое получение всеми подольскими рабочими классового пайка в размере московского". Через две недели Совет Обороны поручил Военному ведомству "милитаризовать подольский завод", а когда завод стал испытывать нехватку квалифицированных рабочих, было принято постановление о немедленной доставке сюда необходимого числа рабочих. Летом 1919 г. Московский комитет партии направил на завод 30 работниц-коммунисток и сочувствующих, которые должны были личным примером в работе и агитацией среди работниц завода способствовать поднятию производительности труда и  интенсивности работы.

В мае 1920 г. Совет Труда и Обороны обязал Главтоп обеспечить завод и создать на нем трехмесячный запас иефтетоплива.

В городе была создана комиссия по оказанию помощи фронту, собиравшая и отправлявшая в действующую армию шинели, обувь, обмундирование, организована мастерская по выделке овчин для красноармейских полушубков.

Осенью 1919 г., когда войска Деникина угрожали Туле и центральные губернии были переведены на военное положение, в Подольске вновь создается ревком, из рабочих формируются отряды по охране предприятий, дорог, мостов. "Приказы и распоряжения ревкома, - докладывал его председатель Лысоев, - исполнялись вовремя".

Важной страницей истории города стало строительство здесь по инициативе В. И. Ленина паровозоремонтного завода, который стал называться "Пароремонтом". 23 сентября 1918 г. СНК постановил выделить свыше 13 млн. руб. на достройку цехов меднопрокатного и кабельного заводов. Основную часть рабочих, а также литье, некоторое оборудование стройке поставил механический завод. Строительство велось в чрезвычайно трудных условиях. Признав стройку чрезвычайно важной, 29 апреля 1919 г. Совет Обороны объявил рабочих завода "состоящими на военной службе", разрешил правлению завода "прибегать к мобилизации местного населения для платных работ".

26 мая 1920 г. Совет Труда и Обороны, признав сооружение завода "Парорсмонт" работами "военно-срочного значения", поручил ВСНХ вести их самыми энергичными темпами и предложил главкам и центрам республики своевременно и аккуратно снабжать стройку всем необходимым, оказывать ей самое энергичное содействие "как учреждению, выполняющему работу государственного значения".

Правление Подольского профсоюза металлистов обратилось ко всем рабочим с призывом: "...Напрягите все усилия на поднятие производительности труда. Забудьте па время ваши личные дела, все, как один, удвойте вашу энергию... С этого дня пусть будет наш клич "Все на транспорт, все на трудовую повинность". Рабочие "Пароремонта" на общем собрании решили работать сверхурочно по два часа и тем самым увеличить выпуск паровозов.

2 сентября 1920 г. из капитального ремонта вышел первый паровоз, а через три месяца железнодорожникам передали уже 50-й отремонтированный паровоз. Одновременно с производственными вопросами Подольскому Совету и укому партии приходилось решать сложнейшие социально-бытовые проблемы. В этом им помогало правительство республики. 1 июня 1920 г. Совет Труда и Обороны принял постановление о включении подольских патронного, паровозоремонтного и оптического заводов, на которых было занято 9222 рабочих, в число 40 предприятий республики, переводимых на коллективное снабжение. Рабочие города мобилизуются на заготовку дров, с 1 марта 1920 г. был организован комитет всеобщей трудовой повинности. В этих невиданно сложных условиях уком партии и Совет принимали самые решительные меры. Только в 1921 г. на заседаниях президиума исполкома было рассмотрено и решено 2643 вопроса, в том числе 195 экономических, 109 юридических, 182 о снабжении, 141 продовольственный, 29 топливных и множество других. Буржуазия города облагалась чрезвычайным революционным налогом, проводились субботники, открывались детские дома для детей бойцов, ушедших в Красную Армию, и бесплатные детские столовые, семьи красноармейцев бесплатно снабжались дровами, принимались меры по ликвидации эпидемии сыпного тифа и т. д.

В первые же годы после победы Октября Совет увековечил память борцов за революционные преобразования, присвоив их имена городским улицам. Бывшая Набережная ул. была переименована в ул. Н. Федорова, Николаевская - в ул. Н. Чижова, Бронницкая - в Ревпроспект, Думская - в Февральскую, Александровская - в Комсомольскую.

Несмотря на все трудности, революционный дух рабочих города оставался высоким. Общее собрание 1500 рабочих паровозоремонтного завода в 3-ю годовщину Октября записало в резолюции: "Три года тяжелой, подчас непосильной борьбы пережито. Три года мук и страданий миновало... Мы... на своем боевом транспортном фронте со всем остальным революционным пролетариатом неустанно, безостановочно будем вместе ковать твердую опору Советской власти - наш железнодорожный транспорт".

С переходом к мирному строительству город постепенно расширял промышленное производство, хотя два завода - оптический и патронный - из города были переведены. Механический завод получил правительственное задание по изготовлению для Каширской электростанции бункерных решеток, чугунного литья. Для выполнения задания на заводе недоставало угля. В. И. Ленин 8 августа 1921 г. передал Главтопу телефонограмму: "Предлагаю в течение 3 дней предоставить в распоряжение Подольского завода 1000 пудов литейного кокса для выполнения заказов Каширстроя. Исполнение донести".

Беспокоясь за выполнение заказа, 30 сентября он телеграфирует:
"Подольск, заводоуправление бывш. "Зингер" Меншикову.
Под Вашей личной ответственностью предлагаю Вам исполнить переданный Вашему заводоуправлению заказ для нужд Каширстроя к 10 октября в количестве по указанию Каширстроя.
Председатель Совнаркома Ленин".

С 1 октября 1923 г. механический завод был передан тресту Госшвеймашина, после чего расконсервировали его мастерские. Сюда возвращались рабочие, специалисты. Число работающих на заводе выросло с 1300 человек в 1922/23 г. до 5271 в 1927/28 г.60, валовая продукция завода увеличилась в 13 раз, а выпуск швейных машин возрос с 52,4 тыс. в 1924/25 г. до 275,3 тыс. в 1927/28 г.61 Второй по величине завод Подольска паровозоремонтный перешел от текущего к капитальному ремонту. Только в 1921 - 1925 гг. из его ворот вышло 355 отремонтированных паровозов. В 1925 г. начались подготовительные работы к пуску цементного завода, а с 12 марта 1926 г. завод вошел в ряды действующих.

Заметно оживилась и работа мелких предприятий. К 1929 г. в городе работали опытный завод силикатных материалов, баббитно-афиперный завод, карьер, слесарные мастерские, пекарня, типография. Число работающих на предприятиях города на 1 октября 1928 г. достигло 10 тыс. человек.

В те годы в Подольске было положено начало отечественному производству текстильного оборудования. Кроме Климовском машиностроительного завода его выпускал и Подольский механический завод. Восстанавливая производство швейных машин, коллектив механического завода осваивал собственное производство частей и деталей машин, ранее ввозившихся из-за границы. В 1914 г. при сборке головок швейных машин использовалась 121 импортная деталь, в 1926-1927 гг. всего 64, а к началу первой пятилетки головки собирались полностью из деталей собственного производства.С восстановлением промышленности число жителей Подольска быстро росло. За годы гражданской войны многие горожане разъехались, и в 1920 г. в Подольске проживало всего 12 тыс. человек. Но в 1926 г. в нем было уже 19,8 тыс. жителей63. Наплыв прибывавших был так велик, что заводы не могли обеспечить всех работой, и в городе на учете состояло 8 тыс. безработных64. Город был сильно перенаселен. Его жилищный фонд за годы империалистической и гражданской войн пришел в аварийное состояние. После революции все жилые дома были объявлены муниципализированными, но так как у горсовета средств для содержания их хотя бы в относительном порядке не было, то к октябрю 1922 г. из 981 дома 623 были демуниципализированы и переданы в собственность их владельцев, часть жилья сдана в аренду жилищным товариществам, заводам и частникам.

С 1923 г. возобновилось строительство новых домов, и в течение первых четырех лет индивидуальными застройщиками было построено 298 жилых домов с общей площадью 2292 кв. м. Создаются рабочие жилые кооперативы, объединенные затем в Центральный строительный кооператив, членами которого в октябре 1925 г. состояло 1256 человек65. Начали жилищное строительство и заводы. Всего за 1924-1927 гг. кооперативами и заводами было построено 33 жилых дома площадью 2072 кв. м. К концу 1926 г. в городе было уже 1415 жилых строений, в том числе 570 государственных, 25 кооперативных, 820 частных общей площадью 98 тыс. кв. м. На каждого жителя приходилось в государственном секторе 4,9 кв. м, в кооперативном - 7 и в частном - 4,7 кв. м.

Одновременно принимались меры к упорядочению строительства, а в 1926 г. создается комиссия по разработке пятилетнего плана жилищного строительства в городе. Постепенно налаживалось городское хозяйство. В 1924 г. началось переоборудование городской электросети, благоустраивались площади и улицы, разбивались скверы, укреплялись берега Пахры, но это были лишь первые шаги. В 1926 г. из 46 улиц и переулков города площадью 63 155 тыс. кв. м был замощен лишь 31% площади, треть которой нуждалась в ремонте.

 

Большое внимание уделялось улучшению здравоохранения, народного образования, развитию культуры. Ремонтировались больницы, были открыты тубдиспансер, женская консультация, расширена сеть школ. К концу восстановительного периода почти все дети, желающие учиться, могли посещать школу. Принимались меры для ликвидации неграмотности, создавались клубы, библиотеки.

 

Рабочие Подольска сумели не только восстановить экономику города, но и оказали существенную помощь крестьянам уезда. Уездный съезд Советов в ноябре 1922 г. поставил "одной из своих ближайших задач улучшение и культивирование сельского хозяйства". В уезде было создано восемь агрономических участков, ставших центрами в борьбе за массовый переход от трехпольного к многопольным севооборотам, за создание машинных и кооперативных товариществ, за распространение сельскохозяйственных знаний. В городе организовали мастерские по ремонту крестьянского инвентаря, магазин "Друг крестьянина", снабжавший крестьян промышленными товарами в обмен на сельхозпродукты. Беднейшим крестьянам оказывалась помощь семенами и деньгами. В 1924 г. были значительно снижены цены на сельхозмашины, для их покупки крестьянам предоставлялся кредит. 22 мая 1926 г. уездный земельный отдел приобрел первый трактор, сдававшийся крестьянам в прокат.

 

Заводы Подольска взяли культурно-политическое шефство над деревней. Особое внимание при этом уделялось пропаганде кооперативных форм хозяйства. В 1922 г. в уезде существовало 47 кооперативных объединений, среди которых выделялась артель "Факел батрака". Сельскохозяйственная кооперация получила материальную помощь.

 

В годы первых пятилеток в промышленности города произошли крупные перемены. Налаживалось производство новых видов продукции, многие из которых впервые осваивались в стране. В 1930 г. перед заводом "Пароремонт" правительством ставится задача освоить производство нефтеаппаратуры, шахтных электровозов. Завод полностью реконструировали, провели переподготовку рабочих, техников, инженеров.

 

Сюда направили группу коммунистов и комсомольцев. В 1931 г. завод был отнесен к числу ударных строек, установлено его первоочередное снабжение материалами и электрооборудованием. Новостройке оказывали помощь ЦК ВКДЦб), председатель ВСНХ Серго Орджоникидзе, московские заводы. Поэт Семен Кирсанов, побывавший па новостройке, призывал: "Огнем самокритики бейте хлестко вялый темп, расчет на авось. Рабочие массы Москвы и Подольска, в бой за крекинг и электровоз!"

 

На заводе сооружался ударными темпами первый в стране крекинговый корпус. 1 мая 1931 г. коллектив завода рапортовал о выпуске первого советского крекинга, успешно справившись с правительственным заданием. Завод стал называться крекинг-электровозостроительным (КЭС). Его нефтеаппаратурой были оборудованы заводы Баку, Грозного, Саратова, Хабаровска. За четыре года пятилетки завод отремонтировал 321 паровоз, изготовил первые 3583 т нефтеаппаратуры и 39 электровозов. В 1931 г. Подольский КЭС в содружестве с московским "Красным пролетарием" создал первый советский гусеничный трактор.

 

В годы пятилетки механический завод окончательно восстановил свои мощности. Швейные машины с его маркой сразу же завоевали рынок, покупали их буквально нарасхват. В борьбе за увеличение производства упростили технологический процесс, что сразу же отрицательно отразилось на качестве продукции. Сказалась и изношенность оборудования: из 4200 станков и автоматов 1300 требовали немедленного капитального и 2 тыс. мелкого и среднего ремонта. Начиная с 1930 г. завод не выполнял производственной программы, себестоимость ножной машины поднялась на 15, а ручной на 30%, высок был процент брака. Но благодаря реконструкции, вводу в действие крупнейшей в Европе литейной выпуск продукции завода был увеличен с 17,1 до 57,3 млн. руб.69 Коллектив дал стране 1427 тыс. бытовых швейных машин, впервые освоил производство промышленных швейных машин и изготовил их более 12 тыс. шт., освоил и выпуск игл, ранее ввозившихся из-за границы. Новая литейная выполняла заказы ленинградского завода "Пролетарий", Челябинского тракторного, Шатурской ГРЭС. Первую продукцию дали огнеупорный и кирпичный заводы, трикотажная фабрика, хлебозавод.

 

Уже в начале пятилетки ликвидирована безработица. Зародилось и быстро развивалось социалистическое соревнование. На механическом заводе в июле 1929 г. в соревновании участвовало 2368 рабочих. Усилиями рабочего класса промышленность города досрочно выполнила задание первой пятилетки, увеличив выпуск продукции более чем в 3 раза.

 

В годы второй пятилетки на механическом заводе развернулась работа по совершенствованию производства. Кадровые рабочие литейной завода, обеспокоенные низкими результатами труда, наметили план мероприятий по улучшению его организации. Подобные собрания состоялись в других цехах. Передовые рабочие обратились ко всему коллективу с призывом изготовить к 16-й годовщине Октября новую высококачественную швейную машину. Инициатива нашла горячую поддержку. По опыту московского завода "Серп и молот" рабочие и ИТР провели первую заводскую конференцию по снижению себестоимости, на которой внесли 300 предложений; привели в порядок чертежи, составили условия обработки деталей; в цехи выдали эталоны, усилили работу ОТК- В цехах развернулось соревнование за право участия в сборке первой партии образцовых машин, проводился технический инструктаж. 5208 рабочих имели конкретные обязательства.

 

Первая партия новых машин была изготовлена 7 ноября 1933 г., успех окрылил рабочих. Лучшие из них обратились к коллективу с призывом: "Мы, вырвавшие завод,из рук капиталистов, должны обогатить его творческой энергией, социалистическим отношением к труду". В коллективе организовали техническую учебу, 2403 рабочих занимались в кружке техминимума, сотни - на производственно-технических курсах, 229 инженерно-технических работников обучались на курсах повышения квалификации. В результате качество машин резко улучшилось, завод стал выполнять производственную программу и вышел из прорыва.

 

Рабочие промышленных предприятий города активно участвовали в стахановском движении. На механическом заводе уже на начало 1936 г. за стахановские методы труда боролся 2301 человек, а в октябре - 3448. Из них более 2 тыс. выполняли нормы выработки на 100-150%, 984 человека - на 150-200 и 373 человека - более чем на 200% 73. Комсомольская организация КЭСа первой в городе стала целиком стахановской. Среди стахановцев особо отличались электросварщик КЭС В. Сошников, кузнец механического завода М. Белецкий, выгрузчик огнеупорного завода П. Митин, работник известкового завода А. Коргин, первыми из рабочих города удостоенные правительственных наград.

 

В мае 1932 г. на городском пустыре был заложен крупнейший в стране аккумуляторный завод (ПАЗ), а 12 марта 1935 г. его первая очередь вступила в строй. Ударными темпами велось строительство второго хлебозавода и фабрики-кухни КЭС. Выдали первую продукцию завод фруктовых вод, мясокомбинат, литейно-прокатный завод (бывш. афиперный). Из Москвы в Подольск перевели толевый завод.

 

Подольск поставлял стране все новые и новые виды продукции. Механический завод стал выпускать мотоциклы, литейно-прокатный впервые в СССР освоил электролиз свинца, выпуск дефицитных пресс-форм, вкладышей для тракторов, КЭС изготовлял тюбинги для московского метро, железнодорожные вагоны-платформы, узкоколейные паровозы, различные электровозы. Аккумуляторы с маркой ПАЗ поступали на крупнейшие автомобильные и тракторные заводы страны. Борьба за новую технику и стахановское движение способствовали досрочному выполнению заданий второго пятилетнего плана. Завод им. Орджоникидзе (имя наркома тяжелого машиностроения было присвоено КЭСу по ходатайству рабочих 8 апреля 1936 г.), подняв выработку на одного рабочего с 23,8 тыс. руб. в первой пятилетке до 68,9 тыс.- во второй, увеличил выпуск валовой продукции почти в 5 раз и отправил на новостройки страны 14,2 тыс. т нефтеаппаратуры, 1036 рудничных электровозов, 505 узкоколейных паровозов и много другой продукции. Механический завод изготовил 1917 тыс. бытовых и 85,9 тыс. промышленных швейных машин (часть из которых отправлена за рубеж), 2,5 тыс. мотоциклов. Валовая продукция промышленности города и района выросла в 1937 г. по сравнению с 1932 г. на 280%.

 

В третьей пятилетке заводы Подольска должны были резко увеличить объем выпуска продукции, особенно машиностроения. В связи с решением XVIII съезда партии о создании Второго Баку машиностроителям завода им. Орджоникидзе предстояло утроить выпуск нефтеаппаратуры, оказать помощь в строительстве Уфимского крекинг-завода. Механический завод должен был увеличить выпуск валовой продукции в 2,2 раза, цементный - в 2,3, аккумуляторный - в 1,8, известковый - в 1,6.
Трудящиеся города успешно справлялись с этими заданиями. В 1938 г. валовая продукция промышленности Подольска Достигла 251,8 млн. руб., а в 1939 г. выросла еще на 50% и составляла  17,8%  удельного   веса промышленности   области.  

 

В 1939 г. в городе началось строительство завода аккумуляторных баков (в 1957 г. объединен с аккумуляторным заводом) .
Реконструкция и расширение существующих, строительство новых заводов вывели Подольск в число крупнейших промышленных центров Подмосковья. Население его увеличилось с 28,6 тыс. в 1929 г. до 72,4 тыс. в 1939 г. Учитывая недостаток городских земель для промышленного, жилищного и культурного строительства, президиум ВЦИК 20 апреля 1930 г. включил в городскую черту деревни Выползово, Шепчинки, Добрятино, Ивановское и поселок цементного завода, а в 1936 г. - Кутузово, Фетищево, Беляево, Сальково, леса местного значения. Городская территория увеличилась втрое и достигла 4981,9 га. Вокруг города формировался 10-километровый лесопарковый защитный пояс.

 

Исполком Мособлсовета в 1931 г. выделил дополнительные средства на жилищное строительство и развитие городского хозяйства. Только за первую пятилетку на жилищно-коммунальное строительство было израсходовано 2266 тыс. руб. Вырос поселок механического завода - прообраз социалистического города, застроенный трех- и четырехэтажными каменными домами, оснащенными электричеством, водопроводом, канализацией, центральным отоплением, ваннами. В нем открылись столовая, детские ясли, клуб, библиотека, читальня, почта. Одновременно застраивались Северный и Южный поселки завода им. Орджоникидзе. В центре города, на проспекте возведены четырех- и пятиэтажные здания. За годы первой пятилетки жилищный фонд города вырос на 72 тыс. кв. м. В 1934 г. 44% всей жилой площади уже приходилось на 220 домов государственного и кооперативного сектора.

 

В середине 30-х гг. Мособлпроект разработал план Большого Подольска, принятый за основу строительства социалистического города. Он предусматривал разделение города на жилую зону и производственную, расположенную в восточной залинейной части Подольска. Центральные и вновь запроектированные улицы предполагалось застроить многоэтажными жилыми домами со всеми видами коммунальных услуг. По этому плану уже в конце 30-х гг. на месте старой грязной окраины, где были пустыри и огороды, строители возвели новый городской квартал, ограниченный улицами Водопроводной, Рабочей и им. Дзержинского, пятиэтажными домами механического, аккумуляторного и цементного заводов, большим домом горсовета.

 

В 1940 г. в городе создано бюро архитектора, призванное контролировать выполнение планов застройки и качество строительства. В новом строительстве все большее место приходилось на долю многоэтажных каменных домов. В 1939 г. жилая площадь города достигла 245,7 тыс. кв. м.
В годы предвоенных пятилеток многое сделано по развитию городского хозяйства и благоустройству. В  1928 г. были сооружены головной коллектор и простейшие очистные сооружения. За 1929-1932 гг. длина канализационной сети доведена до 7,7 км, а число присоединенных к ней домов - до 49.

 

Реконструировалась и расширялась водопроводная сеть. Только за первую пятилетку среднесуточная подача воды увеличилась в 4 раза. К концу 1939 г. из 210 тыс. кв. м общественного жилищного фонда города электричеством было оснащено 99, водопроводом - 40, канализацией - 34, центральным отоплением - 27% .
Учитывая важное значение подольской промышленности для народного хозяйства страны, Московский горсовет взял шефство над городским хозяйством Подольска, направил сюда для оказания помощи специалистов, прислал машины, материалы, саженцы декоративных деревьев и кустарников. Началось асфальтирование и озеленение улиц.

 

В 1932 г. вошел в строй новый железнодорожный мост через Пахру, в 1938 г. открылись детский парк, зеленый театр городского парка, построено шоссе Подольск - Домодедово.

 

В 30-е гг. в городе значительно улучшилось медицинское обслуживание. Его основным звеном стала городская больница на 450 коек, где в 1937 г. вступил в строй хорошо оборудованный хирургический корпус; открылись поликлиника КЭСа, амбулатории механического, литейно-прокатного, цементного и известкового заводов и пять заводских здравпунктов, новые ясли и детские сады. Одна за другой принимали учеников новые школы на Зеленовской ул. (с 1940 г. здесь разместилось ПТУ № 12), в поселке механического завода, на Курской и Верейской улицах. На начало 1940/41 учебного года в 15 городских школах 369 учителей обучали 13 тыс. учащихся.

 

Осенью 1930 г. по инициативе коллектива механического завода состоялось открытие вечернего отделения втуза. Для организации отдыха горожан в районе открылись 10 домов отдыха и три санатория. Улучшилось социальное обеспечение. Сотни рабочих города ежегодно выезжали в черноморские и другие здравницы страны.

 

На средства, собранные рабочими и колхозниками района, были приобретены три учебных самолета и планеры, в августе 1933 г. начал работать аэроклуб Осоавиахима. Вошли в строй крупный стадион и спортивные площадки, были созданы десятки спортивных команд. Особой популярностью среди горожан в предвоенные годы пользовались мото-, вело- и аэроспорт, футбол и волейбол. Мотогонщики братья Кулаковы, А. Мешалова стали рекордсменами страны, команда механического завода в 1938 г. завоевала первое место на всесоюзных соревнованиях по мотоспорту, проходивших в Киеве. Футболисты А. Фокин и А. Лапшин выступали за сильнейшие клубы и сборную страны.

 

В 1930 г. закончилось строительство Дома культуры механического завода. На его сцене выступали артисты столичных театров, участники многочисленных кружков художественной самодеятельности. На базе одного из них вскоре начала работать первая в городе музыкальная школа. Подольчанка Е. Д. Кругликова после окончания в 1931 г. Московской консерватории стала солисткой Большого театра. В 1933 г. она завоевала первую премию на Всесоюзном конкурсе музыкантов-исполнителей в Москве. Позднее певица была удостоена Государственной премии СССР, звания народной артистки РСФСР.

 

В 1938 г. вошел в строй клуб аккумуляторного завода. Улучшилось кинообслуживание горожан. 3 марта 1932 г. они впервые смотрели звуковой кинофильм "Златые горы". К 1932 г. в городе была ликвидирована неграмотность. Открылись новые библиотеки, но они в то время еще не могли удовлетворить необычно возросший спрос на книгу (например, в библиотеке Дома культуры механического завода в 1932 г. существовала очередь в 20-30 человек на получение произведений Л. Н. Толстого)."

 

15 апреля 1935 г. на одном из домов бывшей Серпуховской ул. (ныне просп. В. И. Ленина) появилась мемориальная доска с надписью: "Здесь в 1900 г. жил великий вождь пролетариата Владимир Ильич Ленин". Горсовет, решив открыть в городе Музей В. И. Ленина, восстановил дом в том виде, какой был у него в 1900 г. Большую помощь в этом оказала сестра Владимира Ильича Мария Ильинична, приезжавшая в Подольск в 1936 г. Первых посетителей музей принял 7 ноября 1937 г.

 

Рабочие подольских заводов сыграли большую роль в кооперировании сельского хозяйства района. В первые годы коллективизации партийная организация города направила в деревни 100 коммунистов, создала из числа рабочих-коммунистов, проживавших в деревне, партийные группы, которые помогли местным партячейкам в деле коллективизации. Рабочие за счет отчислений  из заработной платы создали  денежный фонд для оказания помощи колхозам, организовали в селах района мастерские по ремонту сельскохозяйственных орудий, выделив для них оборудование и станки. Бригады рабочих помогали колхозникам убирать урожай, вели культурно-просветительную работу. В 1934 г. в районе работали уже 176 колхозов, обрабатывавших 97% всех посевных площадей, действовала районная МТС с 30 тракторами, отремонтированными подольскими рабочими. К весне 1935 г. из 5001 крестьянского хозяйства в колхозах состояло 491I81. Вскоре в районе возникла вторая МТС с 38 тракторами и 150 сельхозмашинами.

 

В первый же день Великой Отечественной войны тысячи подольчан, в том числе 400 коммунистов, ушли на фронт. Промышленность города перестроила работу на военный лад, освоив производство продукции, необходимой фронту. Горожане готовились к противовоздушной обороне, в срочном порядке оборудовали помещения для госпиталей. В июле из числа добровольцев сформировался подольский истребительный батальон.

 

В октябре 1941 г. Подольск стал прифронтовым городом. Создается городской комитет обороны во главе с первым секретарем горкома Ф. И. Ивановым. Комитет сосредоточил в своих руках гражданскую и военную власть, принял решительные меры по формированию воинских подразделений, строительству оборонительных сооружений, эвакуации важнейших промышленных предприятий и организации производства вооружения, боеприпасов, снаряжения для армии. В октябре сформированные в Подольске рабочий стрелковый полк и истребительный батальон были направлены на передовые позиции.

 

Одновременно создается партизанский отряд. В ночь с 15 на 16 октября началась эвакуация промышленных предприятий города, к ноябрю она была закончена. В глубокий тыл было отправлено 3 тыс. вагонов с оборудованием. Эвакуированы были и тысячи квалифицированных рабочих.

 

На оставшихся свободными производственных площадях началось производство мин и снарядов, ручных гранат, аккумуляторов для танков и автомашин, саперных лопат, надолбов и ежей, организован пошив шинелей, телогреек, белья, налажен ремонт танков и другой боевой техники. Рабочие завода им. Орджоникидзе построили бронепоезд "Подольский рабочий".

 

В короткий срок, в непогоду и под частыми бомбежками, горожане соорудили на центральных улицах Подольска 16 баррикад с огневыми точками, установили противотанковые ежи и проволочные заграждения, в домах оборудовали 170 пулеметных, ружейных и пушечных гнезд, построили через Пахру два дополнительных моста. Вокруг города было возведено 273 боевых укрепления, выкопаны противотанковые рвы и 16 км окопов, сделано шесть лесных завалов протяженностью 8 км.

 

После разгрома фашистских захватчиков под Москвой важнейшей задачей подольчан стало всемерное оказание помощи фронту. За годы войны на заводе им. Орджоникидзе был освоен выпуск 19 видов военной продукции. Здесь ремонтировались танки Т-34, самолеты Ил-2. В 1942 г. вступили в строй действующих завод аккумуляторных баков и цех по производству электрокабелл (позже он назывался завод "Винилпровод"), положивший начало ныне широко известному кабельному заводу им. Готвальда.

 

В феврале 1942 г. завод им. Калинина получил сотни единиц оборудования из осажденного Ленинграда и Ижевска, наладив во всевозрастающих размерах производство военной продукции. Только с марта по октябрь 1942 г. оно увеличилось более чем в 5 раз, а в 1943 г. производство по сравнению с 1942 г. удвоилось. Сотни рабочих перевыполняли нормы выработки на 200-300%. Пятидесятишестилетний слесарь завода им. Орджоникидзе Д. Т. Герасимов, два сына которого находились в действующей армии, не уходил из цеха до тех пор, пока не выполнял трех дневных заданий: за себя и за сыновей.

 

Трудовые подвиги подольчан неоднократно отмечались партией и правительством. Коллективу завода им. Орджоникидзе 12 раз присуждалось переходящее Красное знамя ГКО. Коллектив завода им. Калинина в августе 1943 г. завоевал переходящее Красное знамя ЦК партии и удерживал его в течение восьми месяцев. 10 мая 1944 г. за успешное выполнение правительственных заданий по освоению новых видов оборонной продукции завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Тысячи горожан за работу в годы войны удостоены орденов и медалей СССР. Орденом Ленина награждены слесарь завода им. Калинина В. Д. Алимов, строгальщик С. И. Манохин, начальник цеха М. С. Новиков.

 

Яркую страницу в историю начального этапа войны вписали курсанты Подольских артиллерийского и пехотного училищ, остановив прорвавшиеся под Юхпов танковые колонны немцев. Немногим из них довелось остаться в живых, но подвиг их бессмертен. Бывший начальник артиллерийского училища И. С. Стрельбицкий вспоминал впоследствии: "Мне пришлось повоевать. Четыре войны. В последней узнал все: попадал в окружения и выходил из них, отступал и наступал, участвовал в битвах, равных которым не было в истории человечества. Но когда меня спрашивают, что запомнилось больше всего, отвечаю не колеблясь: те несколько октябрьских дней, когда горстка юношей остановила рвавшиеся к Москве части немецкого 57-го моторизованного корпуса... Будущие командиры Советской Армии  не посрамили чести  русского воина".

 

Воины-подольчане отстаивали независимость своей Родины на всех фронтах Великой Отечественной от Заполярья до Черного моря, освобождали от ига захватчиков страны Европы. Более 10 тыс. из них удостоены за ратные подвиги высоких правительственных наград, а 10 присвоено звание Героя Советского Союза. Одними из первых Героями стали бывший инструментальщик механического завода В. И. Сотников, выпускник Подольского аэроклуба Б. П. Чистов, С. В. Лапшенков; четыре жителя города - П. Н. Гранатюк, Д. А. Морозов, Е. Ф. Полтев, А. А. Соломатин - удостоены ордена Славы трех степеней.

 

Горожане помнят суровые годы войны, чтут память своих земляков, не вернувшихся с поля боя. В 1959 г. в городском парке на средства, заработанные комсомольцами, сооружен памятник Виктору Талалихину, совершившему свой подвиг в небе над Подольском. 9 мая 1967 г. перед Домом культуры завода им. Орджоникидзе открыт памятник 265 работникам завода, погибшим в боях с фашистами, а на Б. Серпуховской ул.- памятник погибшим воинам - работникам механического завода им. Калинина. На одной из лучших площадей города, носящей имя 50-летия Великого Октября, в ноябре 1971 г. сооружен монумент из гранита, у подножия которого зажжен Вечный огонь в память о тех, кто отдал жизнь за свободу и независимость Родины.

 

В честь 30-летия Победы советского народа над фашистской Германией в центре города открыт мемориал Подольским курсантам.

 

В послевоенные годы город в сложных условиях залечивал раны войны. Трудно было с жильем, питанием, в особой заботе нуждались семьи погибших и раненых. В городском отделе социального обеспечения стояло на учете 1110 инвалидов Отечественной войны.

 

Сложные задачи предстояло решать в связи с переходом к производству мирной продукции, требовавшему нового оборудования, новых квалифицированных рабочих. Предстояло восстановить отопление, расконсервировать многие цехи, отремонтировать станки, освоить новую технологию. Эти и многие другие вопросы не сходили с повесток дня партийных, профсоюзных и комсомольских собраний, производственных летучек и совещаний. На заводе им. Калинина в течение всего нескольких месяцев были подготовлены необходимые производственные мощности, демонтировано 3327 и вновь установлено 4500 единиц оборудования, заново разработана техническая документация, создана инструментальная база. Аналогичная работа проводилась и на других предприятиях города. Параллельно с подготовкой производственных мощностей организовывалась учеба рабочих, квалифицированные рабочие прикреплялись к малоопытным. Только в 1945 г. в городе было подготовлено и обучено вновь 12 207 рабочих. К станкам встали тысячи демобилизованных.

 

Быстро развивалось в Подольске производство строительных материалов, необходимых для восстановления разрушенных городов и сел страны. Заводы цементный, известковый, огнеупорный в 1946 г. увеличили производство в 5 и более раз по сравнению с предыдущим годом. Коллектив созданного на базе ремонтно-механических мастерских литейно-механического завода (ныне "Стройиндустрия") освоил выпуск растворомешалок, навесов для Скон и дверей, водопроводной арматуры, тачек, строительного инвентаря.

 

В феврале 1946 г. завод им. Орджоникидзе изготовил первые 20 т нефтеаппаратуры, в июле механический завод приступил к сборке первой пробной партии швейных машин, а в последующие месяцы быстрыми темпами наращивал производство. В августе со сборочного конвейера сошло 550 машин, а в декабре 5800.

 

Аккумуляторщики освоили производство новых типов аккумуляторов. За разработку конструкции, освоение производства серии котлов высокого давления главному конструктору завода им. Орджоникидзе И. Е. Брауде в 1949 г. присуждена Государственная премия СССР, этой награды удостоены также  инженеры  завода  И.   Н.  Герасимеико, Д. С. Коптев и Е. Д. Суровцева за создание коррозийно-устойчивой нефтеаппаратуры.

 

В 1946 г. выпуск продукции промышленностью города снизился по сравнению с военным временем в 3 раза. Но уже в 1947 г. он возрос на 35% по сравнению с 1946 г., а в 1948г. - на 50%, превысив довоенный уровень.

 

Многое делалось по снижению себестоимости продукции и повышению рентабельности производства. В 1947 г. из предприятий города только заводы "Винилпровод" и аккумуляторный работали рентабельно, остальные получали от государства дотацию. Вскоре на заводах развернулось движение за отказ от дотаций, за получение сверхплановых накоплений. Усилилась работа по механизации трудоемких процессов. Прошли партийно-технические конференции, общественные смотры состояния оборудования, инженерно-технические работники брали шефство над бригадами, внедрялись скоростные режимы резания металлов, активизировались рационализаторы. В итоге уже в 1948 г. промышленность города не только работала безубыточно, но и дала десятки млн. руб. сверхплановых накоплений.

 

Второе рождение пережило стахановское движение подольских рабочих. В 1948 г. в городе было свыше 10 тыс. стахановцев. Дневная выработка кузнеца механического завода коммуниста Б. Д. Попова на отдельных операциях достигла 16 дневных норм. Так работали и слесарь того же завода Б. Н. Варюшснков, избранный в 1947 г. депутатом Верховного Совета РСФСР, модслыцик завода им. Орджоникидзе В. Н. Лабудип, выполнивший в 1947 г. шесть годовых норм, и многие другие. В 1950 г. 24 цехам и 60 участкам присвоено звание коллектива стахановской работы.

 

Многие заводы Подольска завершили четвертую пятилетку досрочно. Механический завод им. Калинина (имя всесоюзного старосты было присвоено старейшему заводу города в память о посещении его в 1928 г.) увеличил производство по сравнению с 1940 г. почти вдвое, кабельщики в 2,7 раза превысили показатели 1946 г., завод им. Орджоникидзе - на 68%. В целом промышленность города завершила пятилетнее задание к 32-й годовщине Октября, перевыполнив план почти в 1,5 раза.

 

Быстрое развитие промышленности, в том числе и местной, позволило увеличить городской  бюджет за пятилетку более чем вдвое. Капитальные вложения в городское хозяйство возросли с 9,5 млн. руб. в 1946 г. до 40 в 1950 г. и составили за пять лет 126,8 млн. руб. Наряду с ремонтом жилищного фонда возобновилось жилищное строительство. Правда, темпы его в то время из-за недостатка рабочих рук, средств, строительных материалов были низкими. Наиболее крупными жилыми зданиями, вступившими в строй, были пятиэтажные дома аккумуляторного завода на Рабочей ул. и завода им. Орджоникидзе - на Февральской. Всего за пятилетку было построено вновь свыше 50 тыс. кв. м жилой площади, в том числе около 150 домов за счет средств предприятий и горсовета и 200 индивидуальными застройщиками. Новые жилые кварталы выросли в юго-западной части города, в районе Гулева, Кутузова, Красной горки. Появились названия новых улиц: им. Ватутина, Талалихина, Панфилова и др. Возобновилось строительство и ремонт дорог, была построена плотина на р. Пахре. Завершились в основном работы по теплофикации Северного нос, на площадях перед индустриальным техникумом, у школы № 3 и на стрелке разбиты скверы, благоустроена площадь К. Маркса, вокруг города на площади 43,5 га заложены коллективные сады, создан городской питомник декоративных деревьев и кустарников, сооружено 47 уличных водоразборных колонок. В соревновании городов РСФСР по благоустройству Подольску неоднократно присуждались призовые места.

 

Постепенно улучшилось положение с общественным транспортом, налаживалась нормальная работа больниц и школ. Занятые под госпитали помещения школ передавались гороно, в 1949 г. в здании индустриального техникума начал работать учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного политехнического института; открылись шесть детских садов и два детских дома. Президиум ВЦСПС за хорошую организацию культурного обслуживания трудящихся города присудил в 1949 г. Дому культуры им. Лепсе (механический завод им. Калинина) второе место во Всесоюзном смотре работы профсоюзных культпросветучреждений.

 

В пятой пятилетке промышленность города продолжала наращивать темпы производства продукции. Завод им. Калинина довел выпуск бытовых швейных машин с 501 тыс. шт. в 1950 г. до 1554 тыс. шт. в 1955 г., дав стране за пятилетку более 5,2 млн. бытовых и 209,5 тыс. промышленных швейных машин. Аккумуляторный завод увеличил производство товарной продукции в 2 раза, завод им. Орджоникидзе - на 84, трикотажная  фабрика - на 74%.

 

Первые партии  продукции изготовили новые заводы Подольска: стройдеталей, химико-мсталлургический и строительных машин. Кабельный завод (бывш. "Винилпровод") выполнял заказы Куйбышевгидростроя, продукция завода строительных машин отправлялась в Воронеж, Горький, на целину. Подольская известь поступала на строительство высотных домов в Москве.

В целом промышленность города в 1951 - 1955 гг. увеличила выпуск продукции в 2 раза, а производительность труда на 71%.

 

Успешно развивались производства Подольска в 1956-1958 гг. Только за первую половину шестой пятилетки машиностроители увеличили выпуск продукции на 28,5%, металлургии - на 23,2, работники промышленности стройматериалов - на 39,1 и легкой индустрии - на 21,7%. В новые корпуса переехал кабельный завод, а на старой его территории открылся завод "Микропровод". Начал работать строительный участок Министерства геологии СССР (ныне завод геологического оборудования).

В 1958 г. звания Героя Социалистического Труда удостоен машинист цемзавода С. М. Журавкин.

 

С учетом постоянно нараставшего объема строительства в начале 50-х гг. был пересмотрен и уточнен генеральный план развития города. Районом массового жилищного строительства оставалась юго-западная его часть, строительство жилья в восточной части города в районе заводов запрещалось. Центральные улицы предполагалось застраивать благоустроенными жилыми домами не ниже четырех этажей.

 

Всего за 1951 -1955 гг. горожане получили 111 тыс. кв. м новой государственной жилой площади. Кроме того, 14,6 тыс. кв. м было построено индивидуальными застройщиками. На месте пустырей и огородов появились 1-я, 2-я и 3-я Индустриальные улицы, там, где стояли старые общежития завода им. Калинина в районе Литейной и Народной улиц, выросли первые многоэтажные дома, сдан в эксплуатацию пятиэтажный 100-квартирный дом на Водопроводной ул. На 9 км увеличилась протяженность водопроводной и на 11,8 км канализационной сети. Потребление артезианской воды возросло почти втрое.

 

20 января 1953 г. открылась городская библиотека, а в октябре 1954 г. - клуб на 250 мест в Южном пос, ежегодно проводились общегородские праздники песни. Создаются новые загородные  пионерские лагеря  для  детей.  В   1951   г.  в первых 243 квартирах горожан появились телевизоры, а к концу пятилетки их насчитывалось уже свыше 8,5 тыс. шт. Вошли в строй школы при заводе им. Орджоникидзе, в пос. завода им. Калинина, на Красной горке, поликлиника на цементном заводе, больница по Б. Серпуховской ул., зубная поликлиника на Февральской ул., три детские поликлиники.

 

За 1956-1958 гг. в Подольске было построено еще почти 100 тыс. кв. м жилой площади, но, несмотря на быстрые темпы строительства, город испытывал нехватку жилищного фонда, так как население его увеличивалось еще быстрее. К 1959 г. здесь проживало 123,8 тыс. жителей, а жилая площадь составляла 604,2 тыс. кв. м, в том числе 168 бараков общей площадью 39,5 тыс. кв. м и более 100 ветхих домов.

 

В эти годы начались работы по газификации жилищного фонда: к 1959 г. газ получили первые 1408 квартир. На улицах устанавливались первые телефоны-автоматы, на перекрестках - уличные автоматические светофоры, закончилась канализация района Красной горки. Здесь же вошел в строй Дом культуры на 430 мест. 29 октября 1958 г. на центральной площади города - им. В. И. Ленина - был открыт памятник вождю революции. Первых посетителей приняли поликлиника завода им. Калинина, новый корпус городской больницы, фабрика химической чистки одежды, телеателье. Книжный фонд общественных библиотек достиг 450 тыс. экземпляров.

 

Заметных успехов добились спортсмены города. Слесарь завода им. Орджоникидзе И. Чуриков дважды завоевал звание чемпиона СССР в командной велосипедной гонке, слесарь завода им. Калинина Т. Колганов стал чемпионом РСФСР по боксу, а Б. Учитель и А. Воронков - по классической борьбе. В конце 50-х гг. в городе насчитывалось 16 мастеров спорта. Б. Бебенин, выступая в составе сборной страны по велоспорту, завоевал две золотые медали VI Всемирного фестиваля молодежи, а команда подольских велосипедистов была удостоена серебряных медалей и дипломов фестиваля.

Быстро развивался в эти годы не только Подольск, но и такие городские поселения его района, как Климовск, Щербинка и Троицкий и др. Расположенный вблизи от Подольска и заметно разросшийся населенный пункт Ново-Сырово в 1958 г. был отнесен к категории рабочих поселков. В 1959 г. рабочим пос. стал Львовский. Он был основан в 1903 г. помещицей Львовой как дачный поселок, но массовая его застройка началась в годы индустриализации, когда здесь получали участки земли под строительство жилья прибывшие на заводы Подольска и Климовска рабочие. В связи со строительством недалеко от поселка Подольского завода цветных металлов (открыт в 1949 г.) в Львовском для работников завода выстроили 25 многоэтажных благоустроенных домов, среднюю школу, детский сад и больничный городок. В поселке разместились училище механизаторов, районный Дом пионеров, открылись почтовое отделение и сберкасса. В 1957 г. начали работать водопровод и канализация.

Новые шаги в коммунистическом строительстве сделал Подольск в 60-70-е гг. Начало этого периода ознаменовалось широким движением рабочих за коммунистическое отношение к труду. Первыми в него включились комсомольско-молодежные бригады 3. Гудковой и Н. Низовцевой завода им. Калинина. На заводе им. Орджоникидзе уже в мае 1959 г. в новом патриотическом движении участвовало 70% работников. Инициаторами соревнования за сквозное обслуживание оборудования выступили члены бригады К. К. Дубининой завода "Микропровод", коллектив завода им. Калинина положил начало соревнованию под лозунгом "Сегодня - рубеж новаторов, завтра - рубеж всего коллектива!". Токарь завода им. Орджоникидзе кандидат в члены ЦК КПСС М. Е. Захаров стал автором первого комплексно-технического плана повышения производительности труда на каждом рабочем месте. Горячий отклик у подольских рабочих нашел почин В. Гагановой. По ее примеру добровольно переходили работать в отстающие бригады и смены сотни бригадиров и мастеров. Комсомольцы и молодежь бригады Н. Кожепко завода им. Калинина включили в состав бригады воспитанника и бывшего вожака заводской комсомолии Героя Советского Союза С. Лапшенкова и выполняли его производственное задание. Партийные и общественные организации усилили в эти годы внимание к техническому перевооружению предприятий, активизировав работу технических служб, рационализаторов и изобретателей. На большинстве заводов были разработаны семилетние планы технического перевооружения. За 1959- 1965 гг. комплексно механизированы химико-металлургический завод, десятки цехов и участков других предприятий, введено в строй 87 автоматических, полуавтоматических поточных и конвейерных линий, установлено свыше 2 тыс. единиц нового высокопроизводительного оборудования.

Творческая энергия рабочих, крупные работы по механизации и автоматизации производственных процессов дали хорошие результаты. Завод им. Орджоникидзе за семилетку увеличил выпуск продукции в 2,2 раза, отправив теплоэлектростанциям страны 173 котла большой мощности. Среди них были котлы марки ПК-33, которые на Всемирной выставке в Брюсселе удостоены высшей награды Гран-при. Механический завод изготовил более 14 млн. шт. бытовых и 650 тыс. шт. промышленных швейных машин. Городские предприятия намного увеличили производство редких металлов повышенной чистоты, кабеля, огнеупоров, микропроводов, строительных материалов, в целом выполнив семилетнее задание досрочно и изготовив сверхплановой продукции на сотни миллионов рублей. За успешное завершение семилетки коллектив завода им.  Орджоникидзе был  награжден орденом Ленина.

Формовщику завода им. Калинина В. Н. Волгину, токарю завода им. Орджоникидзе М. Е. Захарову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Сотням горожан были вручены правительственные награды.

В годы восьмой пятилетки в борьбе за выполнение ее заданий заводы и фабрики города перешли на новые принципы планирования, значительно повысившие материальную заинтересованность производственных коллективов в результатах своего труда. На химико-металлургическом заводе, например, в 1967 г. поощрительный фонд вырос по сравнению с 1965 г. более чем в 2,5 раза, а отчисления на социально-культурные мероприятия и жилищное строительство - в 3,5 раза. Коллективы предприятий, работавших по-новому, впервые по собственной инициативе стали брать повышенные задания. В середине 1968 г. на новую систему перешли все ведущие заводы города, на долю которых приходилось 80% выпускаемой продукции.

В результате повышения культуры производства 17 предприятий Подольска получили право называться "Предприятием высокой культуры производства и организации труда". Первыми среди них были коллективы заводов "Микропровод", "Стройиндустрия" и "Подольсккабель".

В 1967 г. по призыву городской партийной организации среди рабочих города началось соревнование за достойную встречу 50-летия Великого Октября. 157 производственных участков и бригад завода им. Орджоникидзе боролись за право называться коллективом им. 50-летия Октября. Комсомольские организации цехов и участков завода им. Калинина соревновались за право носить имена героев революции и Великой Отечественной войны; молодые рабочие соревновались за звание лучшего по профессии. В дни празднования юбилея подавляющее большинство коллективов рапортовало об успешном выполнении своих обязательств. За большой вклад в коммунистическое строительство и наилучшие результаты в выполнении обязательств в честь 50-летия Октября заводы им. Орджоникидзе и им. Калинина награждены памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС, а г. Подольск - памятным знаменем МК КПСС, Мособлсовста, МОСПС и МК ВЛКСМ.

В конце 60-х гг. по инициативе кадровых рабочих началось творческое соперничество за наилучшие трудовые подарки к 100-летию  со  дня   рождения В. И. Ленина.   Токари  завода им. Орджоникидзе М. Е. Захаров и Н. В. Дормидонтов, электросварщик А. С. Крючков, слесарь В. Г. Виноградов в начале 1968 г. обязались выполнить к юбилею по три с половиной годовых задания, работать с личным клеймом, сдавать продукцию   с   первого   предъявления,   ежегодно   обучать   своим приемам работы не менее одного молодого рабочего. Передовые   рабочие   положили   начало   соревнованию    за    звание "Мастер - золотые руки". В конце  1969 г. смена аккумуляторного   завода   во   главе с коммунистом С. Ф. Акимовым встала  па   100-дневную ленинскую трудовую ударную вахту и за  счет сокращения  потерь  рабочего времени,  овладения смежными специальностями собрала сверх плана 6 тыс. аккумуляторных   батарей.   Лучших   результатов   в   соревновании добились коллективы химико-металлургического завода и хлебокомбината, награжденные Ленинской юбилейной Почетной грамотой ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС.   19 629 тружеников города и района были награждены юбилейной   медалью   "За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина".

За 1966-1970 гг. трудящиеся города разработали и освоили выпуск более 400 новых машин, механизмов и приборов, в том числе уникальных котлоагрегатов мощностью 0,5 млн. кВт каждый, телескопических и гидравлических вышек для строителей. Бытовой швейной машине "Чайка", аккумуляторной батарее для трактора "Беларусь" и эмальпроводу микронного диаметра был присвоен государственный Знак качества. Задание пятилетки по объему производства промышленность города выполнила 30 октября 1970 г., увеличив выпуск продукции на 43%.  Весь прирост производства был получен за счет повышения производительности труда. За успехи, достигнутые в выполнении заданий восьмого пятилетнего плана, 18 января 1971 г. Подольск был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Механический завод им. Калинина удостоен ордена Ленина, а хлебокомбинат - ордена Трудового Красного Знамени. Высоко был оценен также труд отличившихся работников. Бригадир монтажников строительно-монтажного управления № 2 треста Мосгазироводстрой А. Н. Кузякин, бригадир мехколонпы строительного управления № 14 этого же треста В. П. Цветков, бригадир слесарей завода им. Калинина В. Г. Семенов и директор завода им. Орджоникидзе А. А. Долгий были удостоены звания Героя Социалистического Труда. Почти 2 тыс. подольчан получили правительственные награды.

К началу девятой пятилетки экономический потенциал Подольска был очень высоким. В городе проживало 168,7 тыс. жителей. Здесь работали десятки крупных промышленных предприятий, в 1971 г. ежедневно выпускавших 5520 швейных машин, 3 тыс. км кабельных изделий, 39 т эмальпроводов, 6230 аккумуляторов, десятки тонн нефтеаппаратуры, сотни тонн цемента, тысячи трикотажных и швейных изделий и много других видов продукции. На предприятиях и в учреждениях города трудились 16,3 тыс. специалистов с высшим и средним специальным образованием90. Все ведущие предприятия имели тщательно разработанные комплексные планы технического развития, научной организации труда, управления и социального развития коллективов на 1971 -1975 гг.

В самом начале пятилетки знатные люди города Герои Социалистического Труда М. Е. Захаров, В. Н. Волгин, В. Г. Семенов и делегат XXIV съезда КПСС сверловщица Климовского машиностроительного завода Т. В. Тюрина, приняв на себя обязательства выполнить личные пятилетние планы за три года семь месяцев - четыре года, обратились ко всем труженикам подольской индустрии с призывом развернуть соревнование за досрочное выполнение заданий пятилетки. Их примеру последовали почти 20 тыс. рабочих.

В конце 1971 г. по инициативе коллектива завода "Подольсккабель" десятки тысяч рабочих и инженерно-технических работников включились в соревнование за достойную встречу 50-летия образования СССР. Одной из особенностей этого соревнования стала разработка личных творческих планов   инженерно-техническими   работниками.   Наивысших   результатов в нем добились коллективы научно-производственного объединения "Аккумулятор" (создано в 1970 г.), заводов им. Калинина и химико-металлургического, строительно-монтажного управления № 14 треста Мосгазпроводстрой. Все они были награждены Юбилейным почетным знаком ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС.

Крупных успехов добились и другие предприятия. Коллектив хлебокомбината 15 раз подряд выходил победителем Всесоюзного социалистического соревнования работников пищевой промышленности. За высокие производственные показатели экспериментальный цементный завод в 1973 г. награжден орденом Октябрьской Революции. Более 10 тыс. передовиков производства завершили выполнение личных пятилетних заданий за 3,5-4 года. В 1975 г. 25 подольских предприятий разработали и приняли встречные планы по досрочному завершению годовых заданий. Коллектив научно-производственного объединения "Аккумулятор" объявил каждый рабочий день ударным и обязался ежедневно выпускать сверх плана не менее 30 аккумуляторов и 360 моноблоков. Его примеру последовали 35 промышленных предприятий города и района.

Отличительной чертой 70-х гг. стало укрепление содружества производственных коллективов с научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. В 1971-1975 гг. коренным образом реконструировались заводы им. Калинина, им. Орджоникидзе и им. Готвальда, комплексно механизированы более 100 цехов и участков, введено в строй 240 автоматических, полуавтоматических и поточных линий, освоен выпуск 300 новых видов продукции, построен крупнейший в области мелькомбинат, продукцией которого обеспечиваются жители Подольска, Серпухова, Чехова и Домодедова. В новое здание переехала швейная фабрика.

 

В 1975 г. промышленность города произвела 1360 тыс. швейных бытовых машин, 19,1 тыс. км силового кабеля, 2057 тыс. автомобильных аккумуляторов, 12,7 тыс. т эмаль-проводов, 811 тыс. т цемента. За пятилетку завод им. Орджоникидзе изготовил 46 большеметражных котельных агрегатов общей производительностью 31 тыс. т пара в час, что равняется мощности 18 Днепрогэсов. Его техникой были оснащены крупнейшие атомные электростанции страны: Нововоронежская, Кольская, Ленинградская, Курская, Армянская, а также электростанции в Болгарии, Румынии и в других странах. За участие в создании серии реакторных установок мощностью 440  мВт,  имевших  важное  народнохозяйственное  значение, начальнику цеха Н. И. Горелову, а также специалистам ОКБ "Гидропресс" В. П. Денисову и В. В. Сокольникову присуждена Государственная премия  1974 г. Коллективы завода и ГПТУ № 27 за создание образцового профессионально-технического училища и за достижения в подготовке рабочих кадров в 1974 г. были удостоены премии Ленинского комсомола. Продукция подольских кабельщиков поступала па строительство ленинградского метрополитена, завода "Азовсталь", Саяно-Шушенской   ГЭС,  Чебоксарского тракторного  завода, в 57 стран мира. Аккумуляторы марки ПАЗ отправлялись на все крупнейшие тракторные и автомобильные заводы страны, в том числе на КамАЗ. ЦК КПСС и Совет Министров СССР в   специальном   приветствии   поздравили   коллектив   завода им. Калинина с досрочным выполнением пятилетнего плана, выпуском 7 млн. современных бытовых машин, освоением производства многих видов промышленного оборудования, существенным  повышением  качества  и эффективности  выпускаемой техники. В приветствии подчеркивалось, что весь прирост продукции достигнут за счет повышения производительности труда и что коллектив завода вносит достойный вклад в успешное   решение   поставленной   Коммунистической   партией задачи всемерного повышения жизненного уровня советского народа. Этот коллектив был награжден переходящим Красным знаменем и почетным знаком ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ "За трудовую доблесть в  девятой   пятилетке"   с   занесением   на   Всесоюзную   доску Почета на ВДНХ СССР. Коллектив завода им. Орджоникидзе за досрочное выполнение заданий девятой пятилетки был награжден   орденом   Октябрьской   Революции.   За   высокие производственные показатели такую же награду в 1973 г. получил   экспериментальный   цемзавод.   Научно-производственное  объединение  "Аккумулятор" за создание   новых   видов аккумуляторов, освоение их серийного производства и досрочное выполнение заданий пятилетки было награждено орденом Знак Почета".

В целом промышленность города выполнила пятилетнее задание по темпам роста объемов производства и выпуску большинства важнейших изделий 9 июня 1975 г. Производительность труда за пятилетие выросла на 58%, за счет чего было получено 95% прироста продукции.

Достижение наивысших результатов во Всероссийском социалистическом соревновании, досрочное выполнение народнохозяйственного  плана  на   1975  г.  и  успешное завершение девятой   пятилетки   предприятиями   промышленности  г.  Подольска были  отмечены награждением  города  переходящим Красным   знаменем   Совета  Министров   РСФСР   и   ВЦСПС. За   60-70-е   гг.   Подольск   значительно   вырос.   Уже  за 1959-1965 гг. построено 470 тыс. кв. м жилой площади, снесено большое число бараков и ветхих домов. На начало 1966 г. жилищный фонд достиг 1 млн. 53 тыс. кв. м (при численности населения 159,5 тыс. человек). Существенную роль в изменении облика города сыграли новые принципы градостроительства. В 1959 г. завод "Стройдеталь" изготовил и смонтировал из блоков заводского производства первый в городе крупнопанельный дом на 36 квартир, а в последующие годы крупноблочное строительство применялось все шире и шире. В 1963 г. выдал первую продукцию городской домостроительный комбинат. Его коллективом только в 1963-1965 гг. было смонтировано  131,8 тыс. кв. м жилой площади. В конце семилетки положено начало кооперативному жилищному строительству. Первые два  100-квартирных кооперативных дома были заселены в 1964 г. Среди городских новостроек выделялся первый девятиэтажный дом на проспекте им. Ленина, кварталы многоэтажных домов  в  южной  части  города.  Широкий  размах жилищного строительства сочетался с улучшением  качества домов. В 1966 г. 86% общественного жилищного фонда было оборудовано   водопроводом,    канализацией   и   центральным отоплением, 96%  газом и 71%-ванными. Росли темпы и объем работ по благоустройству города: вокруг химико-металлургического    завода    заложена    сапитарно-защитная    зона, вошел в строй самый крупный в области холодильник, началась реконструкция привокзальной площади, территория которой значительно  расширена  за счет сноса старых деревянных домов и небольшого привокзального рынка.  Благодаря путепроводу,  соединившему центральную   и   южную   части города с промышленной зоной, и обводной дороге протяженностью 16,6 км рационализированы транспортные маршруты, а транзитный автотранспорт теперь минует город.

В 1962 г. исполком Мособлсовета утвердил новый генеральный план Подольска, разработанный институтом Мособлпроект, предусматривавший последующую застройку города на основе прогрессивных приемов градостроительства, путем зозведения крупных  микрорайонов с  населением 6-10 тыс. человек, с полным комплексом коммунального и культурно-бытового обслуживания. План предполагал также создание недалеко от города благоустроенных зон отдыха для горожан, застройку нового юго-западного микрорайона, расположенного за территорией архива Министерства обороны СССР. Ново-Сыровский пос. был включен в черту города.

Качественные сдвиги произошли в быту, культурной жизни и организации досуга. На конец 1965 г. горожан обслуживало 271 торговое предприятие государственной и кооперативной торговли, среди них вновь открытые крупные специализированные магазины "Руслан и Людмила" в Шепчинках, Дом обуви на ул. Свердлова; 179 предприятий общественного питания. 6346 детей посещали 43 дошкольных детских учреждения города. Центром специализированной медицинской помощи стала Подольская территориальная больница на 1625 коек. Горожан обслуживали свыше 600 врачей высокой квалификации.

При цементном заводе открылось вечернее отделение Всесоюзного  заочного   инженерно-строительного   института,  при городской    больнице - медицинское    училище,    при    заводе им. Орджоникидзе - новое ПТУ. Число учащихся только в общеобразовательных школах города на начало 1966/67 учебного года достигло 25,4 тыс. человек, а количество обучавших их учителей - 108694. Открылись Дом культуры им. К. Маркса, городской Дворец пионеров, кинотеатр "Родина", широкоэкранный кинотеатр "Художественный". Позднее на широкий экран были переоборудованы многие из киноустановок Подольска. Тысячи жителей занимались в кружках самодеятельности при клубах и Домах культуры. Хоровой коллектив Дома культуры завода им. Калинина был преобразован в широко известную ныне рабочую хоровую капеллу, в репертуар которой вошли сложные произведения русской и мировой классики. Полмиллиона книг насчитывалось в массовых библиотеках. Начала работать в городе первая в области АТС на 4 тыс. номеров.

22 апреля 1960 г. перед Музеем В. И. Ленина открыт   памятник  вождю,   построенный   на   средства,   заработанные комсомольцами и молодежью города во внерабочее время  (первый памятник вождю был открыт в Подольске в 1925 г.).

В  1966-1970 гг. в городе было построено еще 140 современных домов, в том числе 29 девятиэтажных общей площадью 372 тыс. кв. м, здания филиала Всесоюзного заочного политехнического института на 1200 студентов, хирургического корпуса больницы, отличный стадион на 22 тыс. зрителей, четыре общеобразовательные школы на 3988 учащихся, 11 дошкольных учреждений на 2240 мест, две больницы на 755 коек и поликлиника на 1600 посещений. На привокзальной площади закончилось сооружение скульптурной композиции "Подольск - город рабочий". В канун 50-летия Октября открыт музей трудовой славы завода им. Орджоникидзе, а в 1970 г. - первый закрытый плавательный бассейн города "Дельфин".

В конце 60-х гг. сооружение возле с. Троицкого на р. Моче плотины положило начало созданию загородной базы отдыха трудящихся. Продолжал расти и благоустраиваться рабочий пос. Львовский. Он занимал территорию в 390 га, а население его увеличилось до 10 тыс. человек. В поселке насчитывалось 520 строений общей жилой площадью 60 тыс. кв. м, была проведена газификация.

В годы девятой пятилетки на жилищное и культурно-бытовое строительство Подольску было выделено 87 млн. руб. Введение в строй 610 тыс. кв. м жилой площади позволило улучшить жилищные условия 23 тыс. семей. Были построены семиэтажная гостиница "Подмосковье", школа на 1280 мест в Южном пос. Несколько изменились принципы застройки города. Ранее массовое жилищное строительство велось на свободных территориях городских окраин. В конце пятилетки был взят курс на перезастройку старой части города, реконструкцию его центра, где возведен Дом Советов и два 15-этажных жилых здания.

Новые кварталы жилых домов появились в районе Фетищева, Кутузова, Силикатной, Ново-Сырова. Началась застройка 9-, 14- и 16-этажными зданиями Паркового микрорайона, Зеленовских улиц и территории между ул. Свердлова, Кирова и 50-летия комсомола. Вокруг предприятий созданы сапитарно-защитные зоны. Радикально изменена система отопления. Более 100 мелких котельных, работавших преимущественно на твердом топливе, были закрыты, а вместо них введены в строй крупные газовые. В итоге резко снижена загазованность воздуха. Ввод в действие мощных водозаборных сооружений на Пахре и Моче позволил в основном решить проблему водоснабжения.

Открытие городского краеведческого музея, Дома культуры "Октябрь", кинотеатра "Молодежный" в Ново-Сыровском пос., Дома юного техника заметно обогатило культурную жизнь горожан. Упрочились связи Подольска с жителями зарубежных городов-побратимов. Особенно прочными стали взаимоотношения с чехословацким городом Кладно. В 1971 г. Подольскому кабельному заводу, активно сотрудничавшему с заводом "Кабло-Кладно", присвоено имя первого рабочего президента Чехословакии Клемента Готвальда.

Излюбленными местами отдыха работников промышленных предприятий города стали хорошо оборудованные загородные базы отдыха, санатории-профилактории заводов им. Орджоникидзе, химико-металлургического, научно-производственного объединения "Аккумулятор".

В десятой пятилетке индустриальный Подольск увеличил объем производства более чем на 18%, а производительность труда - более чем на 17%. Сверх установленного задания выпущено продукции на сумму свыше 20 млн. руб. Опережающими темпами росло производство на аккумуляторном, химико-металлургическом, заводе цветных металлов, молокозаводе и других предприятиях. Особое внимание уделялось улучшению качества продукции. С государственным Знаком качества в городе выпускаются теперь более 200 видов изделий - четвертая  часть  общего  объема  производства.

Важной и приметной чертой десятой пятилетки стала работа подольских научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро (кабельной, нефтеаппаратуры, цементной промышленности, стартерных аккумуляторов), где постоянно проводятся фундаментальные исследования, находящие применение на практике. Внедрение ряда прогрессивных разработок принесло значительный экономический эффект.

Качественно новые черты получило в городе социалистическое соревнование, в котором удачно сочетаются массовость и личная творческая инициатива работников. 225 новаторов производства завершили задания десятой пятилетки за три - три с половиной года.

Первыми среди них в городе и районе стали упаковщица завода огнеупорных изделий А. М. Зверева, эмалировщица завода "Микропровод" Н. В. Елисеева, маляр Климовского машиностроительного завода им. Доенина А. А. Лапина, кавалер ордена Ленина и ордена Красного Знамени шофер Я.А. Гриценко в 1980 г. трудились в счет 1985 г. Около 10 тыс. передовиков выполнили задания четырех лет десятой пятилетки ко второй годовщине новой Конституции СССР. В соревновании за завершение личных пятилетних заданий к 110-й годовщине со дня рождения В. И. Ленина участвовали 11 тыс. рабочих-подольчан. Среди досрочно завершивших пятилетку были и известные в городе передовики: член ЦК КПСС, Герой Социалистического Труда бригадир слесарей завода им. Калинина В. Г. Семенов, мотальщица фабрики им. 1 Мая депутат Верховного Совета РСФСР Л. В. Лапшина, оператор молокозавода В. В. Гореликова и другие.

Активное и творческое отношение подольчан к решению хозяйственных задач получило высокую оценку КПСС и Советского правительства. По итогам Всесоюзного социалистического соревнования району в 1976, 1978, 1980 и 1981 гг. присуждалось переходящее Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ, в 1977 г. - переходящее Красное знамя Совета Министров РСФСР и ВЦСПС. Город Подольск этих высоких наград был удостоен в 1976 и 1977 гг.

Победителями всесоюзного и всероссийского соревнований были коллективы заводов им. Калинина и аккумуляторного, фабрики кондитерских изделий, совхоза "Вороново", опытного хозяйства "Дубровицы", совхоза "Путь Ильича". За успешное выполнение заданий десятой пятилетки и принятых социалистических обязательств химико-металлургический и городской молочный заводы награждены орденом Трудового Красного Знамени.

Главный инженер ЦКБН Ю. А. Кашицкий, бригадиры слесарей завода им. Калинина В. Г. Семенов и В. Д. Сорокин удостоены Государственной премии СССР, токарь завода им. Калинина А. Крючков и штукатур-маляр треста Мособл-строй № 1 Л. Крысова - премии Ленинского комсомола в области производства.

В 1981 г. вьетнамским орденом "Дружба" награжден завод им. Калинина, чья продукция широко известна в братской стране.

Большой размах в 1976-1980 гг. получило капитальное строительство, куда вложено около 400 млн. руб. В городе введено более 400 тыс. кв. м жилья, 13 детских дошкольных учреждений, 3 школы, 3 лечебных учреждения, открылся новый центральный колхозный рынок.

Несравненно богаче стала культурная жизнь горожан, получивших новый, хорошо оборудованный Дом книги, городской выставочный зал площадью 2 тыс. кв. м. Здесь часто проводятся  крупные выставки произведений живописи, графики  и  скульптуры,  оформлена постоянно действующая выставка лучших работ подольских художников. Замечательный подарок получили в 1980 г. юные горожане: в реконструированном здании старинной усадьбы Ивановское разместился новый Дворец молодежи. В период подготовки к Олимпиаде-80 в городе выполнен большой объем работ по благоустройству. Постоянная забота о том, чтобы родной город хорошел, становился более удобным для работы и отдыха, уютным и зеленым, прочно проникла в плоть и кровь горожан, и их усилия неоднократно отмечались призовыми местами в республиканском и областном конкурсах по благоустройству.

На 1979 г. численность жителей города уже достигла 202 тыс. Подольск первым среди городов Подмосковья перешагнул 200-тысячный рубеж.