Рубрика  /  Видеоновости Подольска
Предложить новость
12 июля 2012 14:06985обсудить новость

По столичным меркам


Новая Москва начала менять свой облик. В первую очередь занялись дорогами. И нашли самый быстрый и дешёвый способ. Асфальт, который снимают с центральных улиц столицы, перемалывают в крошку и этой смесью выстилают грунтовые дороги на новых территориях.

Отныне приведение столичных дорог в порядок станет предприятием практически безотходным. Верхний слой асфальта, который отслужил свой срок в Москве, не идёт, как раньше в утиль. Так называемый скол снимают и отправляют в Новую Москву.

"На те дороги, которые сегодня в тяжёлом состоянии – это внутри сельских поселений, внутрирайонные дороги – мы высыпаем этот скол, затем он будет равняться грейдерами", - отмечает руководитель департамента ЖКХ и благоустройства Москвы Андрей Цыбин.

Сотни километров дорог на присоединенных территориях – действительно в запущенном состоянии. И чем дальше от Кольцевой, тем сложнее ситуация. 50 километров от МКАД, сельское поселение Рогово. В нём 18 деревень. Семь с половиной километров до деревни Ильино. Дорога здесь не просто плохая – её нет вообще. Населённый пункт практически отрезан от внешнего мира. Сделать этот участок проходимым планируют к октябрю. Только тогда сюда сможет проехать и машина с продуктами, и "скорая помощь".

Летом добраться до Ильина можно только по полю. Но ухабистую тропу размывает даже после лёгкого дождя.

"Сами дороги делаем, сами деньги каждый год выкидываем. Трактор пройдёт – разобьёт, большая машина пройдёт – разобьёт", - сетует староста деревни Ильино Вера Чижикова.

Появление на деревенских улицах грузовиков и грейдера местные жители – их в Ильине всего несколько десятков – восприняли как хороший знак крепкой связи с "большой землёй". Сначала ковш проходится по верхнему слою почвы, снимает его, затем укладывается привезённая из центра асфальтовая крошка.

"Получается дешевле, чем закупать щебёнку. В этой крошке присутствует щебёнка, присутствует битум, то есть это никак нельзя назвать "на тебе, Боже, что мне негоже", - подчёркивает руководитель ГБУ "Автомобильные дороги" Александр Орешкин.

Отсыпается временная дорога – основа для будущей асфальтированной.

"Дорога – это первый этап. И, конечно, хотелось бы газ. Потому что топим дровами, как в дикой деревне", - говорит Валентина Капёнкина.

Пожеланий – масса. Увеличить электрические мощности, починить сельские мосты. Но больше всего жители нового юга столицы хотят избавиться от мусора, которым забиты леса.

"Куда людям мусор девать? Не было же вывоза мусора. Вот эти кучи столетней давности и образовались", - объясняет Татьяна Бондаренко.

Стихийные свалки сейчас ликвидируют в трёх сотнях новоприсоединённых деревень и сёл. Объём мусора поражает – полмиллиона тонн!

"Мусор скопился, во-первых, по естественной причине: ломаются и засыхают деревья. Второе – это человеческий фактор. Мы ежегодно вывозим большое количество мусора, и работу эту проводим постоянно, но есть часть лесов, которые в глубине, и там мы не смогли это сделать", - признаёт глава внутригородского муниципального образования поселение Мосрентген в Москве Вячеслав Ермолов.

Разбирать застарелые мусорные завалы будут в течении трёх месяцев. Сейчас также активно работают инженерные службы. Идёт подготовка к зиме. Ведь холода жители нового юга, по планам коммунальщиков, должны пережить уже по столичному стандарту.
 

Источник:http://www.vesti-moscow.ru/



«
ПОДЕЛИТЬСЯ НОВОСТЬЮ