ОАО «РЖД» совместно с правительством Московской области и правительством Москвы разработало программу первоочередных про ектов развития железнодорожной инфра структуры в Московском железнодорожном узле в 2012–2020 гг. Ее реализация позволит уменьшить интервал движения электропоез дов в часы пик до 3-5 минут, что сопоставимо с интервалом движения поездов в подземном метро.
Программой предусматривается строительство 124,9 км дополнительных главных путей на радиальных направлениях Московского железнодорожного узла. В качестве основных направлений программы определены первоочередные проекты по строительству до 2020 года дополнительных главных путей и реконструкции железнодорожных линий, наиболее напряженных по пассажиропотоку, в том числе Ярославского, Горьковского, Курского, Казанского и Савеловского направлений Московской железной дороги.
В 2013 году начались масштабные работы на Ленинградском направлении (Октябрьская железная дорога), где строится четвертый главный путь от Ленинградского вокзала до станции Крюково (город Зеленоград). Рельсы нового пути уже дошли до города Химки.
Сейчас реализуются следующие проекты «наземного метро»: организация ускоренного движения электропоездов на участке Москва пассажирская – Смоленская – Одинцово со строительством третьего и четвертого путей (Смоленское на правление, окончание в 2014 году); организация ускоренного движения на участке Москвапассажирская – Смоленская – Усово поездами типа «Аэроэкспресс» (Смоленское направление, окончание в 2014 году);реконструкция участка Домодедово (Авиационная) – аэропорт. Строительство второго пути (Павелецкое направление, окончание – в 2014 году); строительство пятого пути Москва – Мытищи, четвертого пути Мытищи – Пушкино, третьего пути Мытищи – Болшево (Ярославское направление, окончание – в 2015 году); строительство четвертого пути Москва – Железнодорожная (Горьковское направление, окончание – в 2015 году); строительство третьего и четвертого путей Москва – Подольск (Курское направление, окончание – в 2017 году); строительство четвертого и шестого путей Выхино – Люберцы (Казанское направление, окончание – в 2015 году).
Правительство Московской области оказывает содействие ОАО «Российские железные дороги» в реализации указанных проектов в части решения земельноимущественных вопросов для размещения объектов железнодорожной инфраструктуры.
